許多人或許不知道，全台僅有「唯二」兩條輸電線路橫跨中央山脈。第一條是民國40年至42年完工的69kV舊東西輸電線（南投萬大-花蓮銅門線），為台灣帶來一甲子的光明，也是台灣電力史上最令人讚歎的一條輸電線路。
另外一條，則是87年完工的345kV新東西輸電線（南投大觀-明潭-花蓮鳳林線)。
台電供電處長蕭勝任表示，舊東西輸電線道路在104年受到颱風災情影響，部分路段坍方。像是南投縣與花蓮縣交界的奇萊山區救災損不輕；緊接著105年又連遭3個颱風侵台影響，現場工作人員反應舊東西輸電線部分路段，已因山崩而改變地形，施工搶修困難。
去年4月6日，台電公司開會討論，最後會議決定讓舊東西輸電線除役。
蕭勝任說，早年建設的舊東西輸電線是採用銅線線路，效能較差，且經常遭遇颱風來襲就斷線，加上沿途山崩情形不少，道路經常中斷進而影響搶修，在基於「成本考量（維修）」及「人員工作風險（高）」兩項條件下，才做出拆除的決定。
「目前除役時間未定，預計今、明兩年開始拆除，又以今年下半年機率較大」。蕭勝任指出，拆除工程浩大，不輸當年建設時的艱難程度，基於考慮維護環境景觀前提，將以人工進行為主；搬運部分將協調航空業者進行直升機吊掛處理，但均須經南投林管局同意才能作業。若一切順利，粗估拆除時間至少需要5年時間才能完成。
全長46公里的台電舊東西輸電線，是台灣首條橫跨中央山脈的輸電線路，山勢險惡、施工難度高，當時的總工程師為前行政院院長孫運璿，在克服人力、物資與財力不足問題後，才完工成為穩定台灣經濟的「保命線路」。當年為紀念這劃時代工程，台電將先總統蔣公賜題的「利溥民生」、「光被八表」8字立碑於中央山脈能高山鞍部，後來也成為許多山友朝聖之處。
蕭勝任表示，為保存舊東西輸電線在歷史上的紀念意義，除役後仍將保存南投萬大一帶的34座線路，並改為低壓配電線路使用，具延續意義；另外，花蓮銅門也有計畫保留50座電塔留念。