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散裝航前景看好 航運類股順風揚帆

中央社/ 2017.02.24 00:00
(中央社記者韋樞台北24日電)去年散裝航運指數觸底翻揚,今年全球散裝船沒有過度擴張的疑慮,且拆舊船多於造新船,散裝航運業表現將優於去年,帶動今天航運類股上揚,表現優於貨櫃航運業。

散裝航運和貨櫃航運業今年紛紛看好海運界的表現。長榮海運董事長張正鏞說,目前船公司除了在手訂單外,在競爭者減少下,整體艙位不會增加,反而是正面的,客戶不再以運費為第一,且價值觀正在改變,客戶進入市場前會評估船公司才開始談生意,改變不小。

另外,慧洋KY營運長趙子隆認為今年散裝航運景氣樂觀,主要是國際船舶環保及安全法規的新規定,強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定,此舉勢必增加新造船舶及營運船舶成本,以致部分船東考量減少營運船舶數或退出市場。

另外,新造船訂單持續創新低,加上20年以上老船逐漸減少,船東拆船意願增加,加速整體船舶運力的調整,有助建立新一波市場供需秩序;而過去兩年頻傳延遲交船和取消訂單事件,顯示對船東未來看法非常保守,通常這種情況都出現在景氣谷底。

趙子隆指出,雖然BDI指數從去年走揚,但多數業者對景氣仍在觀望,主要是業者對前一波散裝航運景氣過度擴張、大張旗鼓建造新船,擔心造成嚴重運力過剩、價格崩盤的陰影猶存,因此謹慎以對會讓這波景氣復甦走得更健康。

貨櫃及散裝業一致看好今年景氣,且船公司與客戶之間的價值與關係正悄悄改變,利於市場健康發展,帶動今天航運類股順風揚帆,盤中漲幅最高達1.56%,漲幅略少於玻璃業,其中散裝業漲幅普遍優於貨櫃業和航空業。

散裝業者裕民和新興盤中量價俱揚,紛創波段新高,裕民盤中最高34.1元,漲幅6.89%,為2年半以來最高價,成交量5500餘張;新興盤中最高27.2元,漲幅5.83%,同樣創下2年半以來新高價,成交量5500餘張。

貨櫃業者不遑多讓,長榮海盤中最高14.6元,漲幅1.74%,為2年半以來新高價,成交量1.3萬張;減資再增資的陽明在各界挹注資金下,營運導入正軌,股價逐日墊高,今天盤中最高7.05元,漲幅4.28%,成交量2.1萬張。

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