魂動設計理念再精進
隨著魂動設計理念已成為Mazda不可或缺的品牌象徵，連帶也讓CX-5的改款增添不少難度，全新世代CX-5雖然在尺碼、身形上維持既定印象，但仔細端詳之下便不難發現車身線條雕琢的更為細膩，並透過向後傾斜的A柱讓整體蹲踞姿態更加鮮明，呼應Mazda強調的人馬一體操駕感受，流線、簡潔的外型設計也讓CX-5具備更好的NVH座艙工程。除此之外在車色上也導入工法更加細膩的「晶艷魂動紅」，運用漆面底層吸光設計，讓漆色更加飽滿而閃耀。
除「晶艷魂動紅」之外，全新CX-5也同步推出「耀雪白」、「星燦藍」以及小改款Mazda 3上的「鋼鐵灰」，共四種車色，維持以往的做法「鋼鐵灰」必須加價1萬元選配，至於「晶艷魂動紅」則得加價1.5萬元。
全新CX-5提供加價1.5萬選配「晶艷魂動紅」車色，「鋼鐵灰」則維持1萬元加購價
雙動力、四款車型等級
拜台灣馬自達全進口策略所賜，CX-5的車型陣容與銷售策略得以更加靈活，初期導入SKY-G 2WD尊榮型（預接單價102萬）、SKY-G 2WD頂級型（預接單價112萬）、SKY-D 2WD頂級型（預接單價129萬）與SKY-D AWD旗艦型（預接單價147萬）共四款車型等級。從配備較為入門的汽油款前驅車型，到科技、安全配備滿載的柴油旗艦型皆一應俱全。
動力方面全新CX-5維持現行2.0L SKY-G汽油引擎與2.2L SKY-D雙渦輪柴油引擎，並同樣搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統。汽油引擎部分透過14：1超高壓縮比與缸內直噴，創造出165hp/6000rpm、21.4kgm/4000rpm動力輸出；柴油引擎則搭載兩階段雙渦輪增壓系統，輸出175hp/4500rpm、42.8kgm/2000rpm的亮眼動力水準。儘管引擎、變速箱基本上維持與現行車款相同，但部分車體鋼材強度卻有所提升，搭配全車系列為標配的GVC動態控制技術讓操駕感受更加隨心所欲。
動力方面雖然汽、柴油引擎皆維持相同輸出水準，但更好的車身剛性與GVC G力控制導引技術卻讓操控感受更上一層
i-ACTIVSENSE主被動安全齊備
CX-5在主動安全部分有了相當顯著的提升，除了最入門的SKY-G 2WD尊榮型之外，其餘高階車型皆標配了主動轉向LED頭燈、HBC自動遠光燈調節、SCBS-F前行煞車輔助、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止與BSD盲點偵測系統。SKY-D AWD旗艦款車型更將消費者所喜愛的MRCC雷達定速巡航與SBS智慧型煞車輔助列為標準配備。
除了內裝質感更趨於豪華，大改款CX-5更將多項主被動安全如主動轉向LED頭燈、HBC自動遠光燈調節、SCBS-F前行煞車輔助、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止與BSD盲點偵測系統列為主力車型標配，柴油旗艦型更導入MRCC雷達定速巡航系統
善用皮質、類金屬打造更趨近於豪華品牌的內裝氛圍
汽油、柴油雙主力，Mazda CX-5最快6月交車
對照現行CX-5的售價，改款後的CX-5顯然受到競爭對手影響，推出價格更為實惠的SKY-G 2WD尊榮型，僅102萬的預售價格便能坐擁Mazda新世代SUV。至於主力販售車型則落在SKY-G 2WD頂級型與SKY-D 2WD頂級型，在配備水準大致相同，主被動安全也同樣齊備的定位下，17萬元的價差則完全取決於消費者對於汽、柴油引擎的偏好與喜愛。至於預算不是問題的買家，具備MRCC雷達定速、SBS智慧型煞車輔助、電動尾門與頂級Bose音響的SKY-D AWD旗艦款則顯然是最好的選擇，147萬元的預售價格比起競爭對手Tiguan 400 TDI R-Line更有優勢。
除入門SKY-G 2WD尊榮型之外，主力販售車款SKY-G 2WD頂級型與SKY-D 2WD頂級型已能滿足消費者對於主被動安全的所有需求
