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無緣美駒再一輛,Hyundai i30 Tourer美型實用全面兼備

Carstuff/吳世傑 2017.02.22 00:00
作為Hyundai在歐洲C-Segment級距的銷售主力,2016全新發表的i30可是由Hyundai德國設計中心操刀,專為歐洲消費習慣所設計的新世代車型,透過平直剛毅的側身線條演繹截然不同的流體雕塑美學。既然將主力市場放在歐洲,那麼自然少不了實用至上的旅行車款,全新i30 Tourer的問世將讓i30車系具備更加全面的戰力,不論是外型、內部空間甚至配備水準,都讓Hyundai紮紮實實站上一流品牌之列。

旅行車款最重要的空間規劃自然是i30 Tourer的拿手好戲,車身尺碼4585×1795×1475mm,比起五門掀背要長了240mm,車高也因為車頂行李架而有了20mm的提升。軸距雖然維持2650mm,在座艙空間並沒有明顯增長,但行李箱容積則大幅提升到602L,比起掀背車的395L顯然具備更好的實用性。若是將後座椅背頃倒,那麼行李箱容積更一舉來到1650L,表現甚至比起車格較大的Mazda 6 Wagon要更勝一籌。

動力方面考量到旅行車的載運需求,取消了最入門的1.4L NA引擎,從120hp的1.0L三缸渦輪起跳,更進一步提供1.4L T-GDI四缸渦輪引擎、以140hp最大馬力做為主力搭配。至於柴油引擎搭載1.6L四缸渦輪柴油引擎,提供94hp、108hp、134hp三種動力輸出表現,扭力最高則來到30.6kgm,並隨著動力不同可選擇六速手排變速箱或選配最新的七速DCT雙離合器變速箱。

車室內採用Hyundai當家的Modern Premium理念,在細節之處展現絕佳質感,以中央八吋多媒體資訊幕為主軸,清楚區分音響、冷氣等常用區塊,凹凸有致的中控台設計大幅減輕視覺上的壓迫感,以更為洗練的手法呈現車室質感。此外全新設計的三幅式方向盤造型更為飽滿,替有型有款的座艙更添不少運動氣息。

此外完善的主被動安全在i30身上也毫不馬虎,包括主動煞停、智慧型定速、盲點偵測、後方來車警示、速限辨識、主動LED頭燈與駕駛人疲勞警示等先進安全配備也都有所搭載,而與同級競爭對手站在相同安全基準。

至於i30 Tourer有沒有機會導入台灣?由於Hyundai i30 車系目前全數由歐洲捷克工廠組裝,而台灣所導入的車型則以韓國蔚山工廠為主,在巨大的成本差異之下除非消費者願意付出等同於歐系車款的價格選購,否則短期內i30 Tourer並沒有引進台灣販售的可能。不過2017下半年i30掀背車將發表N Performance高性能版本,在260hp最大馬力驅策下,或許台灣消費者有機會「一睹」這款德國設計、經過紐伯林賽道調校的高性能剛炮。

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