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百年臺南火車站 見證更美好的臺南

景點家/MOOK景點家整理報導 2017.02.22 00:00
臺南火車站,啟用於日治時期(1900年5月),當時採英國古典式建築。不過20多年後因不敷使用而拆除重建。現今所看到的站體為鋼筋混泥土樣貌,是在1936年3月15日重建落成並啟用至今的建築:採當年盛行的折衷主義,以實用性為主,融合古典與現代。 臺南火車站啟用於日治時期(1900年5月)。(圖片提供/台南市政府)

其特色為正面門廊的三個圓拱門,再加上左右也各有一個圓拱門,左右兩邊轉角牆上各配置一個圓形氣窗,屋簷上有精緻的浮雕裝飾。建築正面的二樓開有七扇圓拱長窗,中間三扇由四根壁柱作框。中央長窗上方原本嵌有圓鐘,平頂正面上方有小山形壁,目前被電子鐘板遮蓋,未來計劃恢復為傳統式圓鐘。站體外觀講求實用簡樸,外牆上部牆身為磁磚,厚重的腰牆為人造石。 屋簷上有精緻的浮雕裝飾。(圖片提供/台南市政府) 臺南車站充滿日式風格的建築。(圖片提供/台南市政府)

當年火車站落成時,二樓設有西式旅館,包含公共電話室、餐廳、更衣室等,在當時成為最豪華與現代的車站。目前基於安全及維修理由,暫不對外開放。但重現鐵道飯店計畫已完成,預計三年後車站旅館及餐廳將恢復1936年時期的風貌重新開放。目前臺南火車站大致保留著日治時代建築樣貌,到過日本的民眾會發現日本有些車站以及月台都和臺南車站有著相似的感覺。例如日本北九州的鳥栖車站,其月台與臺南火車站第一月台非常相似;外型上,也與北海道的小樽車站雷同。臺南這座與臺北車站同為日治時期的大型車站建築,在臺北站改建後,躍升成為臺灣硯果僅存的代表性建築。至今每日旅運量為臺灣第四多,已逾5萬人。 臺南車站內部。(圖片提供/台南市政府)

臺南站鐵道站長的現實與浪漫說起鐵道文化,日本電影《鐵道員》描述由高倉健所飾演的站長佐藤乙松,數十年如一日,一生盡忠職守的鐵道員情感與生活,曾經感動了無數觀影人。而現任臺南火車站站長的徐竹平說:「鐵道站長的確是個浪漫的職業,在熙熙攘攘的移動人潮中,看著許多悲歡離合故事在這裡交錯、發生、延續。 現任臺南火車站站長的徐竹平。(圖片提供/台南市政府)

因此站長所守候的車站不僅是旅運的中心,更是情感的中心。現代火車站朝向多元功能形式發展,讓車站不僅是交通樞紐,也成了商業的中心、藝文的中心、人的情感及移動記憶的堆積中心」。臺南火車站站長一職,歷經15位日

本籍站長與15位臺灣籍站長,去年徐竹平從歷史上臺南唯一一位女性站長

上官慧珠手中接棒,成為第三十一任站長。相較於徐站長先前服務的現代化新左營火車站,他說臺南車站為古蹟型車站,所以在經營管理上截然不同,但是他的熱情與盡忠職守卻是相同不變的。

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