本(2)月13日發生蝶戀花賞櫻團翻車事故，引發國民旅遊安全疑慮。交通部觀光局為保障國人出遊平安，今(21)日宣布將實施「1日遊先下架」、「保障駕駛工時」、「禁操作低價團」及「高風險商品審查」等4項措施，並於228連續假期前上路。
為有效減低國旅意外事故，觀光局邀集消保團體、旅遊業及遊覽車業者共同協商，訂定國內旅遊產品4項安全管理規範。其中，觀光局特別點名阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁與花蓮等1日遊行程，屬高風險產品，應即刻下架。
若因市場需求須提供1日遊商品，旅遊業者應啟動「駕駛替換機制」，每趟行程至少派遣2位司機輪流值班，或旅程改以遊覽車與大眾運輸工具交替使用。以遊覽車為主要交通工具的行程，平面道路每日每輛車只能行駛300公里，若涵蓋山區道路，則須控制在200公里以下。
為避免因司機過勞造成交通事故，旅遊業者除了要依照一例一休法規進行排班，還須遵守「國內旅遊產品合理安排行程安全注意事項」中，不得使遊覽車駕駛違反汽車運輸業超時工作規定，保障駕駛員完整的休息時間，降低旅途中出意外的風險。
針對國內旅遊產品削價競爭情形，觀光局祭出「禁低價團操作」規定，嚴格取締，而品保協會將盡速訂出國內旅遊1日遊參考價格，提供民眾選購行程的依據；另外，觀光局將與消基會、品保協會建立「高風險商品審查」機制，揪出不符規定的旅遊商品，並公告給消費者知曉。
觀光局副局長張錫聰表示，未來將在遊覽車上加裝動態旅遊GPS系統，監控遊覽車的行經路途。而被列為高風險的旅遊商品，須採用「駕駛替換機制」或以其他交通工具替代，否則將依法強制下架，若下架後業者持續販售相關行程，依觀光發展條例處以1萬至5萬元罰鍰。
消保官王德明則認為，安全是首要目標，呼籲旅遊業者採用駕駛替換機制，讓旅途更為平安順利。同時，因加派人手產生的附加成本，應由業者自行吸收，調整團費也須經過消費者同意，若民眾不同意漲價，可要求業者全額退款。
此外，雄獅旅遊在蝶戀花賞櫻團事故後，已開始採用雙駕駛接力開車的方式完成行程，並自行吸收成本，未來不排除在國內知名旅遊景點租用宿舍，讓司機得到充分休息，也能讓消費者快快樂樂出遊、平平安安回家。