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駕駛休息怎認定 勞動部:有無脫離指揮

中央廣播電台/蕭照平 2017.02.21 00:00
遊覽車駕駛工時該如何計算?勞動部長林美珠今天(21日)澄清,她並沒有「手握方向盤才算工時」的說法。她進一步解釋,休息時間的認定關鍵,在於駕駛有沒有脫離雇主的監督指揮,不過,還是要就個案內容具體認定,勞動部一定會從嚴認定。

勞動部長林美珠日前對遊覽車駕駛工時認定的說法,引發社會爭議,國民黨立委賴士葆21日質詢林美珠時,也質疑「手握方向盤」才是工時的說法;不過,林美珠嚴正表示,她並沒有這樣表達,還要賴士葆先查證清楚。林美珠說:『(原音)我從來沒有說,手握方向盤才算工時,我那天是在立法院說……(賴士葆:你要去跟媒體糾正,不要跟我糾正,是媒體這樣寫)委員問政一向很優秀,所以請你查證後再說。』

民進黨立委趙天麟質詢時,則要林美珠清楚說明,遊覽車駕駛的工時與休息時間是如何認定。林美珠表示,駕駛出車及交車的整備時間,當然屬於工作時間,而休息時間的認定關鍵,則要看有沒有脫離雇主指揮,所以必須要個案認定。林美珠說:『(原音)待命時間要看兩個部分,第一個是受到雇主指揮監督,也就是受到拘束,無法自由利用自己的時間,這當然要算工時,另一種,雇主說到定點你可以休息,他脫離指揮監督不受拘束,可以自由利用,認定上,是可以認定是休息時間。』

不過,林美珠也說,這樣的休息時間認定雖然合乎法律,但勞動部跟交通部都認為不合理,因為沒有考慮到拉車會造成駕駛的疲勞,她也說,對於休息與工時的分別,勞動部一定會根據實際情況從嚴認定。

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