國道翻車33死慘案，其中一項原因都指向司機有過勞駕駛，罹難的康姓司機女兒跳出來指控父親「從過年上班到昨天（13日）」，但公路總局官員表示，是以工作時間來計算，也就是說「手握方向盤的時間，超過10小時的法定工時，才算是超時！」 據《三立》報導，公路總局局長陳彥伯受訪表示，只要駕駛中間有休息時間，雖行程長達14小時，連續握方向盤時間沒有超過10小時，仍符合工時法規規定。」此外，公路駕駛的工時管理並非根據行程長短，汽車運輸業管理規則規定，公路駕駛不得連續手握方向盤超過10小時，且每開4小時須休息30分鐘，當車子不動時，並不計入規範的10小時之內。 連蕭博仁出面替旅行社澄清，表示並非出車的16小時都在開車，假設旅客在一個行程點停留3小時，司機就休息3小時，他強調，連續上班16天，也並非「連續開車16天」。還說「一天行程超過10小，扣掉客人自由活動8小時，那司機工作時間「只有工作2、3個小時而已」，此話一出引起網友熱議。 該新聞一出，PTT網友對於政府計算工時算法相當震驚，「中間手有放開要重算喔？」、「休息10分鐘也算嗎?」、「連續開車10小時 汽油車很難這樣開」、「"連續"10小時是不用吃飯上廁所停紅綠燈嗎？」還有網友痛批「不要忘記這是鬼島，希望政府改變不如自己改變」。