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航運破浪前進 多檔類股奔漲停

中央社/ 2017.02.15 00:00
(中央社記者韋樞台北15日電)海運界觀察今年新造船少,拆舊船多,且航商謹慎看待指數走揚,不過度擴張,同時美國還擴大基礎建設,今年航運景氣不差。航運類股中噴漲逾3.1%,多檔散裝航運個股奔漲停。

散裝航運從去年下半年起受惠原物料行情走揚,各地需求漸增,帶動運價谷底翻揚;BDI(波羅的海乾散貨指數)去年2月跌落歷史低點290點,去年底已攀升到1200點以上,今年春節過後出貨減少,BDI指數常態性拉回,但仍維持在700點之上。

裕民航運董事長徐旭東日前表示,今年航運市場一定比去年好,特別是美國擴大基礎建設,散裝航運市場不會差。只是要對美國總統川普的捉摸不定保持靈活調整。

慧洋海運營運長趙子隆看好今年散裝航運景氣樂觀,主要是國際船舶環保及安全法規的新規定,強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定,此舉勢必增加新造船舶及營運船舶成本,以致部分船東考量減少營運船舶艘數或退出市場。

趙子隆指出,新造船訂單持續創新低,加上20年以上老船逐漸減少,船東拆船意願增加,加速整體船舶運力的調整,有助建立新一波市場供需秩序;而過去兩年延遲交船和取消訂單事件頻仍,顯示對船東未來看法非常保守,通常這種情況都出現在景氣谷底。

趙子隆說,雖然BDI指數從去年走揚,但多數業者對景氣仍在觀望,主要是業者對前一波散裝航運景氣過度擴張、大張旗鼓建造新船,擔心造成嚴重運力過剩、價格崩盤的陰影猶存,因此謹慎以對會讓這波景氣復甦走得更健康。

散裝航運界甩脫去年的悲情,看好今年走勢,帶動市場資金前進航運類股,今天盤中航運類股噴漲3.15%,散裝航運的中航、四維航、新興等盤中攻上漲停,分別達31.55元、10.4元、23.55元,新興委買單爆出近萬張,且股價創1年半以來新高。

散裝航運大漲,貨櫃三雄也不寂寞。陽明盤中股價最高6.12元,漲幅最高達8%,成交爆量逾2.5萬張;長榮海盤中創14.35元近半年新高,漲幅逾4%;萬海盤中最高18.75元,創10個月以來新高價,成交量逾1.3萬張。

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