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車禍司機疑過勞 勞團:7休1開後門釀禍

(中央社記者余曉涵台北14日電)勞工團體工鬥今天表示,遊覽車司機超時工作,在去年針對7休1問題,交通運輸、旅遊業部分早已亮警告燈號,但勞動部卻替觀光旅遊業開後門,釀成悲劇。

台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團,昨天晚間發生遊覽車翻車,造成33人死亡嚴重事故,肇事原因外界疑跟司機過勞有關。

對此,勞團工人鬥總統今天在臉書上表示,遊覽車司機超時工作,早在去年針對7休1問題,交通運輸、旅遊業部分早已亮警告燈號,勞動部卻在10月替觀光旅遊業開後門,釀成悲劇。

工鬥說,因為出團時間不定,司機的工時也時常爆表,新聞內提到中間有休息時段,但在勞方的立場上,在工作崗位上的休息,還是一個身心掛念工作的狀態,不能全然得扣除在工作時間之外,況且遊覽車司機更是在車裡待命。

民國105年落實單週40工時、106年砍掉7天假改成一例一休制度,交通運輸業卻屢屢被排除在外。工鬥說,過勞不只是單一勞工,還牽涉到安全問題,若業者跟政府再繼續以節省人事成本的方式施行政策,悲劇會一再發生。1060214

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