司機疲勞駕駛？勞動部將進一步調查

一輛賞櫻團遊覽車13日晚間9時發生翻車事故，遊覽車駕駛疑似精神不濟加上超速，開車衝出護欄翻落邊坡，若觀察旅行社網站上的賞櫻行程，乘客上車時間約在5時30分至7時不等，也就是說，這位司機工時明顯超過14小時。

勞動部指出，目前交通部及勞動部都有針對客運司機制定相關法規，兩邊都必須要遵守，汽車運輸業管理規則中明訂，司機每日最多駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時，至少應有30分鐘休息；若因工作具連續性或交通壅塞者，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。

至於休息時間如何認定？勞動部指出，依據在外工作之「工作時間」認定指導原則，包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、待命時間都算工作時間；駕駛不受雇主指揮、監督，並可自由利用的時間才為休息時間。勞動部勞動條件司副司長黃維琛說：『(原音)如果只是單純在某一個點大家下去上洗手間、或司機也沒離開車子、車子還在發動狀態，當然就屬於待命時間，一樣以工作時間來看；如果是到達旅遊區域，做一個比較長時間定點的遊覽，司機可能就近在遊覽區域或駕駛休息室那邊做休息，這樣的情況會比較符合休息時間的規定。』

因此，勞動部強調，司機在乘客下車賞櫻後，有沒有充足的休息時間將是有無疲勞駕駛的關鍵，一切都還需進一步調查。