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北捷萬大線全線動工 預計2025年完工

台灣好新聞/地方中心/台北報導 2017.02.10 00:00
台北捷運萬大-中和-樹林線 (簡稱萬大線)從2002年起,歷經多次規劃、公聽會、環境評估、預算審查,總算在2012年開始動工興建先期工程。台北市政府捷運工程局將在2月12日,於東園國小舉行CQ840標及CQ850A標動工祈福典禮,這表示萬大線台北市段已進入全線動工階段,捷運工程局也預計2025年萬大線就會完工。

捷運工程局南區工程處表示,捷運萬大線工程分二期施作,第一期路線採地下興建,長9.5公里,包含台北市段3.8公里、新北市段5.7公里,共設9座車站和1座機廠;第二期工程路線長13.3公里,全在新北市,設13座車站,包含地下2座、高架11座。

南區工程處表示萬大線台北市段,從中正紀念堂站向西,沿南海路過和平西路後接西藏路左轉萬大路,華中橋前再向左穿越新店溪。工程建設會分別在靠近羅斯福路一段的南海路地下設LG01站、林業試驗所與國語實小間的南海路地下設LG02,惠安街至中華路二段的西藏路下方設LG03站、東園街至長泰街間的萬大路下方設LG04站。

南區工程處指出LG01站在靠近羅斯福路一段的南海路地下,與捷運中正紀念堂站呈T形銜接,有2個出入口、2座無障礙電梯及2座通風井。南區工程處說LG01站是地下2層島式月台車站,長315公尺(含橫渡線),寬19.05公尺,覆土深度(地面下)4.65公尺,開挖深度20.37公尺(約7層樓高)。LG01站站是紅線及綠線的交會站,在此轉乘,北到淡水,南到新店,東往世貿、松山,都很方便,是台北捷運東西、南北向的重要樞紐站。施工期間可能影響的交通動線為南昌路、南海路、寧波西街。

LG02站則位於林業試驗所與國語實小間的南海路下方,是地下3層島式月臺車站,有2個出入口、2座無障礙電梯及2座通風井。南區工程處說這是一座蓋在歷史遺址(植物園遺址)裡的車站,為妥善維護古蹟,他們特別將站體縮到最小,是台北捷運站體規模最小的車站,長124.6尺,寬20.75公尺,覆土深度(地面下)4.6公尺,開挖深度25.5公尺(約8層樓高),距離LG01站427公尺,LG03站390公尺。

LG02站已於103年12月11日開工,先進行為期44個月的「人工考古開挖」,即由考古團隊,在開挖的同時進行文化遺址的勘查,之後再進入實質的站體興建工程,這也是此標必須早於他標工程啟動,以期與萬大線他標工程同時完成LG02站施工期間可能影響的交通動線為南海路、泉州街和和平西路。

LG03站在惠安街至中華路二段的西藏路下方,是地下2層島式月台車站,有2個出入口、2座通風口、2座無障礙電梯,車站長155公尺、寬20.75公尺,覆土深度(地面下)4.5公尺,開挖深度為21.2公尺(約7層樓高),距離LG04站1,129公尺(含轉轍軌)。LG03站施工期間可能影響的交通動線為西藏路和中華路。

LG04站位於東園街至長泰街間的萬大路下方,是地下3層島式月台車站,有4座出入口、2座無障礙電梯、2座通風井及1個連通道,長183.9公尺、寬23公尺、開挖深25公尺(約8層樓高),距離LG05站1700公尺(含過河)。

由於LG04站區段工程施工期間,可能對華中橋及萬大路通行產生影響,因此南區工程處將利用區域改道動線計畫,導引車流至週邊聯外橋樑及工區道路外,屆時捷運工程局將鼓勵民眾儘量使用大眾運輸系統。

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