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Uber:與政府重啟對話? ?不希望退出台灣

(中央社記者江明晏台北2017年2月8日電)Uber 10日將暫停在台營運,與政府重啟對話,Uber今天表示,願接受規管,但不希望車輛分享特性被「磨掉」,也不希望協商不成、退出台灣的情況發生,盼政府借鏡星、澳案例。? 交通部針對Uber提出的納管、納保、納險3原則,?Uber日前宣布,將在10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啟和政府的對話。

Uber指出,全世界現已有超過100個地區(包括城市、州、國家)因應車輛分享趨勢重新檢視運輸法規,並且制訂新的規管方法。

Uber亞太公共策總監達米安?(?Damian Alexander Kassabgi?)?今天對台灣媒體表示,當車輛分享的新概念出現時,在各國都會有許多聲音冒出來,「但是YouTube出現後,也不會造成電視消失,Google搜尋出來後,報紙還是依然存在。」

他舉例,以澳洲與新加坡經驗來說,政府都以車輛分享的概念思考,不以同業法規借鏡,不將車輛分享和計程車做同一比較,允許車輛平台運作,再去討論該從何種法規去改革;各國車輛法規不外乎費用、安全、牌照等等,有了科技後,就可以解決許多問題,也能讓法規有鬆綁的空間。

他也坦承,車輛分享當然要有法規可管,但是和傳統計程車不一樣,因為Uber已有車資透明度、可以限定汽車新舊、查詢酒駕等等制度,還能用技術協助政府減少行政成本,監管當然是需要的,但「車輛分享」的規管方向,是不是能有一個討論空間?立法目標是以安全為首要,是否能用這樣的概念回頭去思考?

若和政府協商不成?是否會考慮退出台灣市場?Uber表示,週五暫停服務就是希望有重新對談的空間,最後能達到雙贏的狀況,希望不要有協商不成,甚至退出台灣市場的情況發生。

他指出,Uber先前已非常公開地與台灣政府分享新加坡、澳洲針對車輛的法規案例,希望政府能給予一個方向,讓Uber能與台灣共同前進。

但針對交通部態度堅定,Uber是否不可能以台灣計程車的法規接受納管?他今天回應,10日起Uber在台暫停服務,就是希望能和政府重新對談,在台服務超過3年的Uber暫停業務,就是希望能回到重新討論的環境,但Uber的底線要守住,希望接受法規規管,不希望把車輛分享特性給「磨掉」,希望和政府能在很好的框架下討論。

為何Uber在台灣與駕駛合作的方式不能以計程車行來看?他進一步指出,因為沒有規定每個駕駛的上下班時間,這也是許多駕駛喜歡Uber的原因。

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