國防部將在今天與中科院航空研究所簽訂備忘錄，並生產66架超音速高級教練機，由漢翔帶頭「台灣航太產業A-Team 4.0」聯盟也囊括了數十家廠商。屆時整個國機國造市場的商機，外界預估可能將超過數百億台幣。 據《聯合》報導，台灣航空工業經過多年的沉寂後，終於有機會重回上個世紀製造經國號和AT-3教練機的榮景，對於國機國造布局已久的和漢翔則表示，「台灣航太產業A-Team 4.0」聯盟成立後，開發製造飛機的航太專用加工設備，業界也推估，透過這項結盟所衍生的商機「至少超過數百億元。」 漢翔董事長廖榮鑫也指出，航太產業供應鏈將從價格戰中的品質、交期、成本、技術和管理層面上，昇華到「創新」的概念上，同時也能帶領台灣航太廠商轉型升級，進而提升產業的國際競爭力。 不過高教機國機國教的出現並非一帆風順，外界原本預估台灣將會採購美國空軍下一代的教練機(T-X)或是義大利李奧納多公司生產M-346，但隨著美軍T-X計畫的多次延期，以及各項因素促使台灣當局放棄M-346後，國機國造就成為必然的發展。