台北市規畫幹線路廊　公車轉乘公車也半價

搭大眾運輸不只捷運轉公車有折扣，未來在台北市搭公車轉公車也有優惠。7月起，通勤族搭乘民生、仁愛、敦化、松江新生與內湖等5條幹線公車，並且於1小時內轉乘台北市聯營公車，即享有半價好康。

目前台北市聯營公車配合捷運二期路網完成，加上路線不斷地增加與調整，現行公車的功能定位逐漸模糊。為提升公車辨識度，台北市公運處規畫功能分明的層級式公車路網，朝向以「快、幹、支、微」等4層級分別發揮綜效。

台北市公運處表示，快速公車路網自101年起與新北市持續合作後，已完成階段性任務，現階段將推動幹線公車層級，第一階段優先推出南北向敦化、松江新生2線，東西向之民生、仁愛2線及內湖等共計5線幹線路廊。

公運處進一步指出，幹線公車主要行駛於台北市重要幹道，路線起、迄端依民眾需求延伸服務，以密集發車模式營運，規畫平日班距為尖峰4至6分鐘，離峰5至10分鐘，已於1月10日公告徵求公車業者闢駛營運幹線公車。全部採用低地板公車，車內比照捷運設有LCD資訊顯示面板，並針對車體、站牌、指示標誌等加強辨識度設計，增加幹線公車的辨識性。

另外，考量幹線公車屬於類捷運系統，將比照捷運提供與聯營公車間的轉乘優惠，未來民眾在幹線公車與聯營公車間轉乘享有半價，最快將在7月上路。同時，針對與幹線公車平行或相接的公車路線進行通盤檢討，包括路線及班次的配合調整，進一步檢視支線公車及微循環公車路線，以簡化現有公車網路複雜度。

公運處評估，整體公車路網調整，可有效減少民眾因公車轉乘造成費用增加，進而培養民眾轉乘習慣，刺激公車使用率，提升公車路網營運效率。未來幹線公車路網將規畫16條路廊，後續將依第一階段推展情形，逐步分階段推動。