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台北市規畫幹線路廊 公車轉乘公車也半價

卡優新聞網/段楚禎 2017.01.13 00:00

搭大眾運輸不只捷運轉公車有折扣,未來在台北市搭公車轉公車也有優惠。7月起,通勤族搭乘民生、仁愛、敦化、松江新生與內湖等5條幹線公車,並且於1小時內轉乘台北市聯營公車,即享有半價好康。

目前台北市聯營公車配合捷運二期路網完成,加上路線不斷地增加與調整,現行公車的功能定位逐漸模糊。為提升公車辨識度,台北市公運處規畫功能分明的層級式公車路網,朝向以「快、幹、支、微」等4層級分別發揮綜效。

台北市公運處表示,快速公車路網自101年起與新北市持續合作後,已完成階段性任務,現階段將推動幹線公車層級,第一階段優先推出南北向敦化、松江新生2線,東西向之民生、仁愛2線及內湖等共計5線幹線路廊。

公運處進一步指出,幹線公車主要行駛於台北市重要幹道,路線起、迄端依民眾需求延伸服務,以密集發車模式營運,規畫平日班距為尖峰4至6分鐘,離峰5至10分鐘,已於1月10日公告徵求公車業者闢駛營運幹線公車。全部採用低地板公車,車內比照捷運設有LCD資訊顯示面板,並針對車體、站牌、指示標誌等加強辨識度設計,增加幹線公車的辨識性。

另外,考量幹線公車屬於類捷運系統,將比照捷運提供與聯營公車間的轉乘優惠,未來民眾在幹線公車與聯營公車間轉乘享有半價,最快將在7月上路。同時,針對與幹線公車平行或相接的公車路線進行通盤檢討,包括路線及班次的配合調整,進一步檢視支線公車及微循環公車路線,以簡化現有公車網路複雜度。

公運處評估,整體公車路網調整,可有效減少民眾因公車轉乘造成費用增加,進而培養民眾轉乘習慣,刺激公車使用率,提升公車路網營運效率。未來幹線公車路網將規畫16條路廊,後續將依第一階段推展情形,逐步分階段推動。

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