鄭文燦說，永聯物流開發公司先前在大園投資約50億元設置「現代化MEGA物流園區」，而今日動工的「物流共和國楊梅園區」是永聯物流的第4個物流園區，對物流業也是一個新的里程碑。（104）年訪問日本大黑物流中心（Daiwa House），其園區連結倉儲及碼頭，並採立體化設計，與傳統鐵皮屋式的倉儲截然不同，十分現代化與智慧化。事實上，政府推動「亞洲･矽谷計畫」，也應納入智慧化物流項目，並檢視相關法令規範，結合包括空間、金流及資訊流等面向，提出振興物流方案。
國泰攜手永聯「物流共和國」佈局全台，楊梅綠建築園區正式啟動。
物流共和國楊梅園區具有許多高階物流的設計，可提供廠商完整的供應鏈，金融服務也可進駐，未來並可結合無線射頻辨識系統（RFID）進一步提升物流技術，使更多企業利用該物流園區進行產品配送，降低企業成本，也提升企業品牌及競爭力，讓該園區不僅是全台物流業最集中的基地，也是支撐經濟的動力。
永聯物流開發董事長張仁和表示，國泰人壽與永聯物流開發於2014年攜手佈局全台物流園區建設，規劃投入300億元興建35萬坪物流倉儲設施。以「物流共和國」為名建立品牌，建置、經營現代化物流設施及園區網絡。繼台北瑞芳、桃園大園及台中烏日三個大型園區開發案之後，楊梅園區預計2018年第二季完工啟用，為物流地產開發建立新標竿。
「物流共和國楊梅園區」，舉辦開發啟動典禮，桃園市市長鄭文燦(右8)、經濟部商業司司長李鎂(右11)、國泰人壽副總經理郭文鎧(右9)、永聯物流開發董事長張仁和(右7)及國泰世華銀行企金執行長鄧崇儀(右10)共同出席與會。
國泰人壽副總經理郭文鎧說，永聯物流共和國結合國泰金控旗下的國泰世華銀行、國泰產險及神坊資訊，量身訂製產業專倉的解決方案，成功為多家企業帶來營運彈性與競爭力。企業只要選擇在永聯的倉儲設施存放商品，國泰世華銀行可依商品價值提供融資額度，提高財務運用及調度靈活性，有效活化存貨價值；國泰產險配合永聯物流開發量身打造貨品運送的產險服務，讓物流配送享有安全保障。
鄭文燦強調，物流共和國楊梅園區鄰近台31線快速道路，往返桃園國際機場或台北港都相當便捷，充滿轉運的商機。桃園交通條件良好，包括楊梅園區或其他桃園的物流業，要以成為「物流運籌中心」做為未來發展的目標，讓台灣成為發貨中心，服務包括東北亞及大陸等地區。對於在桃園投資的廠商，經發局也會以「單一窗口、全程服務」的方式，在土地取得、建照、使照及員工招募方面予以協助。
國泰攜手永聯「物流共和國」佈局全台，楊梅綠建築園區正式啟動。
鄭文燦也說，桃園市內約1,800家物流業，是全台最大的物流聚落，物流業在桃園不僅只有量的成長，也包括高階化、智慧化等方面質的成長。桃園的物流業提供藥品、疫苗及冷鏈等相關產業的服務，也符合醫藥GDP運銷規範，高階物流技術純熟；傳統思維認為物流只是倉儲，而現代化的物流相關設備眾多，應適時修正「產業創新條例」等相關法規，給予物流業合理進行毗鄰擴大，讓物流業能進一步成長。