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物流共和國楊梅園區啟動 將創造1千個工作機會

台灣好新聞/記者葉志成/桃園報導 2017.01.06 00:00
桃園市長鄭文燦6日上午在立法委員陳賴素美、桃園市議員李家興、周玉琴、桃園市副市長王明德、市府經濟發展局長朱松偉、永聯物流董事長張仁和、國泰人壽副總經理郭文鎧、桃園市工商發展投資策進會總幹事陳靜航、經濟部商業司司長李鎂、國泰世華銀行企金執行長鄧崇儀及物流業同業代表陪同下,前往楊梅區和平路,出席「物流共和國楊梅園區開發啟動典禮」,鄭文燦表示,該園區是由永聯物流開發公司投資約40億元興建,基地面積約2萬坪,建築物樓地板面積約3萬坪,完工後將創造約1,000個工作機會,祝福該園區動工順利,也會與物流業攜手合作,一起振興物流。

鄭文燦說,永聯物流開發公司先前在大園投資約50億元設置「現代化MEGA物流園區」,而今日動工的「物流共和國楊梅園區」是永聯物流的第4個物流園區,對物流業也是一個新的里程碑。(104)年訪問日本大黑物流中心(Daiwa House),其園區連結倉儲及碼頭,並採立體化設計,與傳統鐵皮屋式的倉儲截然不同,十分現代化與智慧化。事實上,政府推動「亞洲・矽谷計畫」,也應納入智慧化物流項目,並檢視相關法令規範,結合包括空間、金流及資訊流等面向,提出振興物流方案。

國泰攜手永聯「物流共和國」佈局全台,楊梅綠建築園區正式啟動。

物流共和國楊梅園區具有許多高階物流的設計,可提供廠商完整的供應鏈,金融服務也可進駐,未來並可結合無線射頻辨識系統(RFID)進一步提升物流技術,使更多企業利用該物流園區進行產品配送,降低企業成本,也提升企業品牌及競爭力,讓該園區不僅是全台物流業最集中的基地,也是支撐經濟的動力。

永聯物流開發董事長張仁和表示,國泰人壽與永聯物流開發於2014年攜手佈局全台物流園區建設,規劃投入300億元興建35萬坪物流倉儲設施。以「物流共和國」為名建立品牌,建置、經營現代化物流設施及園區網絡。繼台北瑞芳、桃園大園及台中烏日三個大型園區開發案之後,楊梅園區預計2018年第二季完工啟用,為物流地產開發建立新標竿。

「物流共和國楊梅園區」,舉辦開發啟動典禮,桃園市市長鄭文燦(右8)、經濟部商業司司長李鎂(右11)、國泰人壽副總經理郭文鎧(右9)、永聯物流開發董事長張仁和(右7)及國泰世華銀行企金執行長鄧崇儀(右10)共同出席與會。

國泰人壽副總經理郭文鎧說,永聯物流共和國結合國泰金控旗下的國泰世華銀行、國泰產險及神坊資訊,量身訂製產業專倉的解決方案,成功為多家企業帶來營運彈性與競爭力。企業只要選擇在永聯的倉儲設施存放商品,國泰世華銀行可依商品價值提供融資額度,提高財務運用及調度靈活性,有效活化存貨價值;國泰產險配合永聯物流開發量身打造貨品運送的產險服務,讓物流配送享有安全保障。

鄭文燦強調,物流共和國楊梅園區鄰近台31線快速道路,往返桃園國際機場或台北港都相當便捷,充滿轉運的商機。桃園交通條件良好,包括楊梅園區或其他桃園的物流業,要以成為「物流運籌中心」做為未來發展的目標,讓台灣成為發貨中心,服務包括東北亞及大陸等地區。對於在桃園投資的廠商,經發局也會以「單一窗口、全程服務」的方式,在土地取得、建照、使照及員工招募方面予以協助。

國泰攜手永聯「物流共和國」佈局全台,楊梅綠建築園區正式啟動。

鄭文燦也說,桃園市內約1,800家物流業,是全台最大的物流聚落,物流業在桃園不僅只有量的成長,也包括高階化、智慧化等方面質的成長。桃園的物流業提供藥品、疫苗及冷鏈等相關產業的服務,也符合醫藥GDP運銷規範,高階物流技術純熟;傳統思維認為物流只是倉儲,而現代化的物流相關設備眾多,應適時修正「產業創新條例」等相關法規,給予物流業合理進行毗鄰擴大,讓物流業能進一步成長。

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