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【一例一休】保障了誰的工作品質? 道路救援產業 辛酸誰知?

Carstuff/Bear 2017.01.06 00:00
本周1月4日下午全鋒接獲通報,於15:37PM國道一號95.9K處,由洪姓技師前往執行道路救援服務,16:15PM洪技師在值勤作業中,不幸遭行經貨櫃車擦撞,致使四肢骨折及內出血,經緊急送醫,於當天晚間8點宣告身亡。

洪技師的不幸事故雖屬意外,亦點出道路救援產業環境艱困問題,包含我們作業屬高風險施作、人員被要求24小時待命執勤,且道路救援已被視為權益贈品,客戶願意支付的金額有限,致使服務報酬長期以來都無法合理的提升。

最近一例一休爭議與洪技師身故意外,讓我們再次面對這個產業的痛點!成本的增加已是必然,但在企業概括承受之下,我們能否更為積極的改善這個產業的工作環境?

全鋒身為道路救援產業龍頭,想要呼籲的是,企業與客戶、企業與員工、企業與政府,不應抱持對立,唯有積極尋求共識,才能齊心找出三贏解法。

以道路救援產業來說,全鋒循法遵守一例一休規定,但社會公眾應能給予我們服務人員諒解—於一般的夜間、假日案件,能接納更為合理、寬容的等待時間,客戶並應能認同道路救援服務需仰賴極高之技術與設備,如不能調整為合理對價報酬,這個產業勢必面臨難以吸納新血困境,最終產業的傳承與提升,都將令人憂慮。

最早全鋒投入道路救援事業,不僅率先領導公開透明價格,也定位「拖吊」為「道路救援」服務,在台灣每條道路,都有全鋒服務人員恪守崗位,為民眾守護。值此議題,全鋒亦將再度投身為產業、人員表述心聲,並為其營造更佳工作環境。

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