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花蓮南平至鳳林 雙軌化環差案通過初審

中央社/ 2017.01.05 00:00
(中央社記者余曉涵台北5日電)環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙軌化」環差案,要將目前花蓮壽豐至光復鄉間,僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段改為雙軌。

由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障,嚴重影響列車營運,鐵路改建工程局向行政院環境保護署提出環差分析案。

鐵工局指出,配合南平至鳳林段的雙軌化,也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋,從原本344公尺延長為544公尺,並符合萬里溪河防安全,另外,第二深林橋等也將擴建,以因應極端氣候。

鐵工局表示,未來若順利在環評大會通過,預計今年上半年動工,2020年底前完工,總經費是新台幣17億元。

預估完成這9公里後,壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化,有助於減低列車交會等待的延遲時間,提高班次調度的靈活性。

鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落,最後專案小組決議要求開發單位補充土石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後,建議環評大會通過。

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