客運業：不只國道 市區公車票也想漲

工商建設研究會今天在紅十字會4樓舉辦「勞基法研討會」，會中李博文接受訪問，做出以上表示。他說，不調漲票價，活不下去；首都取消優惠票價也不是第一槍，後面還有好幾槍。

身兼中華民國公車客運同業公會全國聯合會理事長的李博文受訪指出，一例一休新制上路，對客運業者衝擊最大，現在全國初估已缺大客車司機2500人，新制上路會更缺，加班都有困難，未來連續假日恐怕必須減班因應。

他並說，光是雙北市每天搭客運人次就高達200萬人次，大客車司機缺口大，政府也沒有配套措施或誘因協助業者尋找人力，初估人事成本至少增加2成，目前有二大因應措施，一、在政府核定範圍內調整票價，二、取消優惠票價，調高到售票價格的上限。

取消優惠票價方面，他說，首都客運原計1月5日要取消台北、宜蘭的優惠票價，這是業者比較可以掌握的，首都已送件獲核准了，預計農曆年後取消優惠票價；因為各公司是獨立的，首都只是比較快一點，國光、統聯、和欣、阿羅哈可能也會取消，但要主管單位同意。

漲價方面，他補充，客運業有爭取到勞動部同意，在國定假日、年節、還有紀念日等連續假期給予排班彈性，例如過年就是；但是大客車司機新制上路後會更缺人，年後未來可能還是會漲票價，市區方面也會，他說，「絕對不排除未來會漲，時間點現在還不知道，可能幾個月吧。」