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中油添2艘綠色油輪 鴻運輪、盛運輪 明年初交船

NOWnews/ 2016.12.30 00:00
▲中油委託台船建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,29日舉行聯合命名典禮,由中油董事長陳金德(前排左2)及台船董事長鄭文隆(前排右2)共同主持。(圖/台船提供)中油委託台船建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,29日上午在台船高雄廠區碼頭舉行聯合命名典禮,由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持,中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名,預計明年初交船。

「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量,並且進一步提升船舶性能。

以這2艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每日油耗差異就可以達到2.9噸左右;以每年航行200天,每噸燃油700美元來估算,前述2艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

在環保方面,「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機,低硫燃油艙系統,也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的要求,同時採用國際最新船舶污染防治法規標準,引擎排煙及污水處理皆可符合2020年前的標準。

中油自1970年至今,已委託台船建造了21艘油輪;現有的「安運輪」 、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」,皆為台船建造。「鴻運輪」與「盛運輪」2艘生力軍加入後,除可提高營運效率外,更有利於船員操作與降低後續維護成本。

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