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大陸的出租車行業正悄悄進行著這些改革

草根影響力新視野/ 2016.12.23 00:00
草根影響力新視野 圖文/陜紅宇

自從Uber進入大陸後,整個出租車行業進行了大洗牌。私家車的加入,讓出租車再也無法獨享這塊大蛋糕。在大陸,緊隨在Uber之後的是“滴滴打車”,經營模式與Uber類似,但更注重本土化。

滴滴打車在進入市場前期,主要依靠大量的資本投入維持運作,補貼司機、補貼乘客,塑造一種低價高服務的形象。但 “燒錢補貼”並不能持續很久,公司最近開始了轉型之路,從打價格戰吸引顧客到用貼心服務贏取乘客,但乘客打車的價格也逐步上漲。

那公司提供的貼心服務有哪些呢?筆者結合自己的乘車經歷為大家做一個介紹。

有一天晚上,公車已停運,於是自己選擇了打專車回家。大概3分鐘過後,車停在了面前。打開車門上車後,目光被司機的服裝吸引了。只見司機打著領帶,穿的是一身西裝,這與自己平時對出租車司機的印象不太相符,要知道,在大陸很少會有出租車司機穿如此正式的西裝開車。

好奇心被勾了起來,於是問原因,司機解釋道:“這是公司要求的。”我緊接著問:“那公司對你們的工作還有其它要求嗎?”司機於是講起了他們的培訓經歷。

“像我們這類開私家車的人,想要接入更多單,就需要加入滴滴公司。加入過後,滴滴公司會給我們進行三個月的培訓,重點是如何更好的服務顧客。例如:我們作為司機,在盡可能的情況下需要為乘客開門、關門。當遇到下雨天,也需要為乘客撐傘,直到送到他們避雨處。而且,我們說話也有一定的要求,如接到單後,需要和乘客說讓您久等了,不好意思之類的。”司機講道。

“那如果有些司機並不這樣做,會有怎麼樣的懲罰嗎?”我追問道。

“其實這是與我們的培訓體系有關。如果我們考試合格後,會得到證書。拿到此證書後,可以接到更多的單。比如,附近有人下單,系統會首先將單發給我們,如果我們不願意接以後,才會給沒有證書的司機下單。如果有人拿到證書,但服務態度不好並遭到投訴的話,公司會將證書取消,也會相應給予一定的處罰措施。而且,在整個過程中,公司也會請協力廠商機構監督我們的行為。”司機補充道。

聽到此,才明白司機為何穿西裝,為何在接聽電話時更禮貌,這些行為都與滴滴公司的轉型有關。但作為普通消費者,在習慣低價消費後,會願意為服務買單嗎?滴滴公司這套培訓體系能夠增加與司機的黏性嗎?滴滴公司能夠轉型成功嗎?這些問題都值得被探索。

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