BMW 530e iPerformance的平均油耗表現可達1.9L/100km，也就是每公升可跑出約52.6km的驚人表現，「讓馬兒會跑，又可以少吃草！」這就是iPerformance！
插電式混合動力設計的530e是iPerformance旗下第六部車款，它使用了2.0升四缸雙渦流渦輪增壓引擎，具有184hp/320Nm的最大動力輸出，並配置了8速Steptronic自動變速箱。
而所搭載的電動馬達具有95hp/250Nm的動力輸出表現，綜效最大動力輸出則可達252hp/420Nm。容量9.2kWh鋰離子電池被置於後座正下方，一來無須折損乘坐空間；二來可配置出優異的前後配重。使用一般家用電可在五小時內完成充電，若使用3.7 kW的BMW i Wallbox充電裝置，則可縮短至三小時內完成。
530e的駕駛模式除了SPORT、COMFORT以及ECO PRO三種基本設定之外，還另外提供三種關於油電混合的行駛模式。
AUTO eDRIVE
每次啟動時，530e iPerformance會優先使用這個模式，它會依據狀況使用最佳的油電混合搭配，必要時會自動切換純電模式，在這個模式之下純電行駛，最高時速可達90km/h。而綜合作動時的最高時速可達235km/h
MAX eDRIVE
其實就是純電模式，在此模式會完全以電動馬達驅車前進，最大行駛里程為45km，最高時速可達140km/h。而在此模式之下，如果突然大腳油門「kickdown」，則會暫時啟動內燃引擎來提供瞬間加速的需求，例如：超車。
BATTERY CONTROL
此模式是以儲存電力為主要目的，駕駛可以根據狀況所需，自由設定30~100%所需的電量。而530e iPerformance沒有另外配置發電機，在此模式驅動馬達本身就可提供發電之用。
BMW 530e iPerformance將同樣與所有新款五系列於2017年三月正式與世人見面。
