而本次的比賽除了台灣車手外，致力於台日卡丁車競賽交流的大魯閣卡丁車場，同樣再次邀請多位日本車手來台參賽，而且最終也獲得了優異成績；至於本次嘉年華盛會，競爭最激烈、也最精彩的當屬大魯閣主推的YAMAHA SL錦標賽，共有11位車手參賽，其中包括了井上雅貴、大槻勝征與Stephen John Fish三位海外車手，還有黃建誠、吳漢崑兩位固定班底，以及在N35耐久系列賽有優異成績，進階的鍾承祐與崔靜瑜等好手，此外，林憶沗、鄧揚裕等車手也都有參賽經驗。
YAMAHA SL錦標賽三回合比賽中，井上雅貴堅強實力全數拿下第一。
在經過排位賽後，日本好手井上雅貴以38.894秒拿下竿位，也是在排位賽中唯一單全成績低於39秒的車手，而拿到第二的則是大魯閣賽車女孩俱樂部成員崔靜瑜，她過去在N35耐久系列賽中成績優異，奠定紮實基礎，首次參賽便搶下排位第二，實力堅強，排位第三的則是鍾承祐，兩者成績分別為39.046秒與39.086，僅有0.04秒的差距；在三回合比賽中，井上雅貴堅強實力全數拿下第一，崔靜瑜在預賽與複賽都還能保持第二佳績，但到了決賽，因開始下雨，地面濕滑而失誤，決賽只能以第六名坐收，較為可惜，最後決賽獲得第二的是鍾承祐，另外，經驗豐富的黃建誠，也利用較強的雨天作戰能力，自後方追至第三名，搶下了頒獎台最後席次。
到了賽事後半段，是在綿延細雨中落幕。
經驗老道的黃建誠，在雨中逆轉登上頒獎台。
YAMAHA SL錦標賽中唯一的女車手崔靜瑜雖然最終未能登上頒獎台，卻於當天跑出台灣本土車手最佳單圈成績，實力仍受肯定。
YAMAHA SL錦標賽車手實力平均，不是都會上演多車纏鬥的畫面。
YAMAHA SL錦標賽前三名：井上雅貴、鍾承祐與黃建誠。
IEMA X30挑戰賽的部分，則共有七位車手參賽，多數都經驗豐富，排位賽後，竿位由黃文良拿下，他也是自N35耐久賽開始起步，在2015年進階YAMAHA SL錦標賽，並拿下年度冠軍後，2015年下半年同步再往上挑戰IEMA X30挑戰賽，都有亮眼成績，可見N35耐久賽可為車手扎下良好基礎與實力。而跟在黃文良之後拿到排位第二與第三的分別是林岑翰與鄭育璿，年紀分別只有15與18歲，是近年來台灣卡丁車界最具實力的青少年車手，不但參加台灣的比賽外，更有海外參賽經驗，黃文良是否能抵得過兩位少年仔的追擊，精彩可期。
年僅15歲的林岑翰獲得了IEMA X30挑戰賽最終的冠軍
IEMA X30決賽時除了林岑翰拉出距離外，黃文良、鄭育璿、蔡孟甫與謝秉彝四位車手開始近身纏鬥，爭奪頒獎台最後席次。
預賽開始後，林岑翰與鄭育璿果真發揮實力，追過黃文良，拿下前兩名，黃文良只能拿到第三；接著下來的複賽與決賽，林岑翰就再也沒有讓出位置，拿到最終的冠軍，黃文良則是在複賽中超過鄭育璿拿下第二，鄭育璿只能拿到第三；最終決賽，雨勢漸大，路面越來越濕滑，車手發生失誤的次數也增加，除了林岑翰外，後方的黃文良、鄭育璿、蔡孟甫與謝秉彝四位車手開始近身纏鬥，多次互換位子，最終比賽在完成2/3後，因路面已經太過濕滑，大會決定直接終止比賽，在預賽與複賽都只拿到第六的蔡孟甫則因此站上亞軍位置，黃文良則是守住了季軍。
IEMA X30挑戰賽最後因地面過於溼滑，為求安全，在賽事經過2/3後出示紅旗直接終止比賽。
IEMA X30挑戰賽前三名：林岑翰、蔡孟甫與黃文良
最後N35二小時耐久賽部分，共有17支隊伍參加，其中有五支隊伍是由10位日本車手所組成，可說是歷來最多日本車手參加的一回，其他隊伍中由張宏瑋與劉蔚瑄組成的「TEAM DREAMER」、劉俊宏與黃新琪組成的「KHS B隊」、大魯閣賽車女孩俱樂部成員陳映瑜與車手Andy組成的「RG CLUB」都有堅強的實力。
經過各隊兩位車手都進行排位賽，拿到竿位的是由新村拓也與橫井健汰組成之「ISK RAGAZZO」，排位第二也是由來日本車隊拿下，為由新田泉與大槻勝征組成的「NCML & AUTISTA」，排位第三的則是台灣的「TEAM DREAMER」。正賽開始，起跑後由中島照弘與宮下涼組成的「DMG MORI by ISK」就超過了「TEAM DREAMER」，成為三支日本車隊領跑的情況，而且三圈後「DMG MORI by ISK」超至第一位，三支日本隊伍開始相互纏鬥，互有領先，第四到第六名則分別由「TEAM DREAMER」、「RG CLUB」與「SCP RACING」在較量，並伺機而動，到了賽事中段，天空開始下起些微細雨，路面顯得有些濕滑，也影響了各隊的節奏，但前四名車隊則大致未受到太大影響，後方則是呈現大亂鬥；經過換手與換車後，第二棒車手接替上場，「ISK RAGAZZO」重新取得優勢，「NCML & AUTISTA」則是陷入苦戰，在賽事後段被「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」接連追過，最終只能拿到第四名，最後比賽結果前三名就分別是「ISK RAGAZZO」、「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」，第五名的則是「KHS B隊」。
N35二小時耐久賽前三名分別是「ISK RAGAZZO」、「TEAM DREAMER」與「DMG MORI by ISK」
IAME 100賽車定位介於YAMAHA SL與IEMA X30之間
而在本次的嘉年華活動中，大魯閣卡丁車場還另安排了IAME 100賽車測試體驗活動，這款搭載IAME 100c.c.引擎搭配BirelSuperWinforce Y30-H車架的全新賽車，定位介於YAMAHA SL與IEMA X30之間，大魯閣藉此機會讓本次參賽車手可以試駕體驗，試試水溫，預計在2017年規劃專屬賽事，讓卡丁車愛好者可以有全新的賽事選擇。
IAME 100計時體驗賽跑出最佳成績的是劉蔚軒。
2016年大魯閣卡丁車嘉年華再度於車手間和諧的君子之爭中圓滿落幕，近幾年在大魯閣卡丁車場與各方卡丁車愛好者的推廣下，各級卡丁車比賽日漸完善成熟，多數車手實力都在伯仲之間，在參賽條件相對公平的賽事中，享受彼此競爭的快感，在爭取最佳成績的同時也向自己挑戰，若對卡丁車有興趣或者是想要一圓賽車夢的朋友，可持續關注大魯閣卡丁車場明年度賽事規劃，在未來一起投入這項快意十足的休閒運動。
