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驅動台灣產業新能量,Hyundai HD35、MIGHTY聯手創造商用車業界最高標準

Carstuff/吳世傑 2016.12.15 00:00
身為全球前五大之一的Hyundai汽車集團,其技術實力不僅僅展現在一輛輛新世代乘用車型,著眼全球產業發展輔以過去不斷累積的造車經驗,Hyundai更同時保有橫跨卡車、巴士、輕型商用車的自主商用車品牌,至今已行銷130個國家並成為全球成長最快的商用車品牌。Hyundai總代理南陽實業在2016年底正式宣布導入Hyundai商用車品牌,不僅在全台建置完整經銷通路體系,更計畫在2020年前逐步克服國內相關法令、認證,導入Hyundai商用車旗下所有車系,提供企業主與駕駛者提供最信賴的商用車環境。

Hyundai商用車品牌正式在台成立,建置八大經銷商、15個位於全台各處的服務據點,滿足國內東奔西走的商用車客戶

商用車世界品牌,創建業界最高標準服務體系

Hyundai早在1987年便開始跨足商用車生產,從最早專門供應國內市場需求,如今則早已化身世界品牌,將商用車研發核心設於德國法蘭克福,並與北美、韓國、日本四大技術中心合作,打造陣容齊全、性能優越並兼具科技安全的商用車系。而肩負生產重任的韓國「全州工廠」更具備最高生產標準,導入全自動化生產在焊接與塗裝流程100%由機器組裝,使得Hyundai商用車具備穩定品質,至今更廣受全球市場歡迎,在全球在全球累積銷售更成長73%。

看好國內商用車市場不斷成長,且四成以上為車齡超過20年老舊車款,南陽實業、三陽工業與Hyundai汽車未來不僅將導入完整商用車系,更在營運初期便於全台各地規畫八大經銷商、15處Hyundai商用車專業服務據點,提供國內商用車市場上最完善、規模也最大的原廠服務體系。此外Hyundai商用車通路也將比照乘用車採GDSI全球識別規劃,搭配時尚、專業的制服設計,不論賞車、保養或維修都能感受最貼心的用車體驗。

此外因應商用車普遍偏高的行駛里程,南陽實業信心十足地開出高於業界規格的保固服務,初期引進的HD35、MIGHTY以及Porter等貨車,皆提供3年10萬公里全車保固,讓Hyundai商用車產品不僅在產品力過人,全方位的後勤體系更將打破過往企業主對商用車體系的印象。

穿梭大街小巷的運輸主力-Hyundai HD35

  不論是物流運輸業者或是長途運輸的最後一哩路,常見的3.5噸小貨車絕對是台灣市場上不可或缺的銷售主力。全新導入的HD35搭載強悍2.5L柴油引擎,提供136hp/30kgm動力輸出表現。HD35優於同級對手的實力展現在尺碼、規格上,同時發表長軸與超長軸車型,不論軸距或車身長度都是目前國內市場最大尺碼,但卻擁有最小的5.4m迴轉半徑,搭配人性化座艙與優異駕駛視野,能大大減輕駕駛者的壓力。全車系標配ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配及四輪碟煞系統等安全防護,強悍的產品力搭配百萬以內的震撼價格,Hyundai HD35絕對是實用型業主的最佳選擇。

Hyundai HD35是針對國內龐大3.5噸貨車市場而引進的車款

舒適人性化的座艙採駕駛人導向設計,讓各項操作十分就手

平價高規格-Hyundai MIGHTY 6.5噸/7.8噸強悍登場

作為德國法蘭克福主導開發的全新商用車款之一,MIGHTY在設計思維上便展現與日系車款截然不同的定位,訴求歐洲高性能、高品質及人性化設計給予駕駛人舒適工作環境更將VDC車輛動態控制、ESC電子車身穩定及TCS循跡防滑系統、頭燈自動啟閉列為全車系標準配備。此外因應大貨車載重爬坡的需求,MIGHTY也將EHS坡道起步輔助列為標準配備,四輪碟煞設計也讓制動性能更為精準,不僅讓駕駛人更為輕鬆,也大大增加了其他用路人的安全性。

全新開發的F-Engine柴油引擎具備4.0L排氣量,同樣採歐系規格設計讓它最大馬力達到170hp,扭力更遠遠超越日系車款27%、達到60kgm的驚人數據。MIGHTY提供6.5及7.8噸車系,其中依照企業主使用需求,分別提供短軸、中軸、長軸、超長軸等底盤車選擇,尤其7.8噸的超長軸車型軸距長達4.4m,並提供加長駕駛座後方休息空間(Super Cab),以及超越10噸級貨卡的載貨空間。讓MIGHTY不論在安全科技、動力性能與酬載能力上都遠勝同級車款,更具備直逼10噸級卡車的運輸能力。

全新F-Engine具備170hp/60kgm強大扭力表現,並單一搭配五速手排變速箱

MIGHTY同時提供6.5噸、7.8噸兩種規格,並具備短軸、中軸、長軸、超長軸車型

MIGHTY車系優越的人性化設計在實際駕駛MIGHTY過程中最能感受,不僅登車踏板高度適中,座艙內四項可調方向盤與環艙佈局更讓人輕易找到最順手的駕駛姿勢。加大前檔帶來的開闊視野及車外高達五具的後視鏡,讓人輕易掌握車身位置,即使穿越試駕路段的濃密林道也不會有任何壓力。

高質感歐風座艙採用與轎式車款相近的設計元素

各項大型操作按鍵十分就手

雖然原廠規畫行駛越野路段,且底盤車設定少了後軸重物壓制,讓行駛過程中彈跳不斷、後輪也在60kgm扭力鼓吹下打滑,但在ESC電子車身穩定及TCS循跡防滑系統雙雙輔助下,輕快有勁的加速感與反應敏捷的油門回饋依然讓人留下深刻印象。更難得的是以往僅在純種越野車才能挑戰的陡坡攀登,也在MIGHTY強大扭力施展下輕鬆登頂,當下便讓讓這輛肩負運輸重任的生財工具化身樂趣十足的越野玩具,展現十足的人性化、貼心設計理念。

雖說MIGHTY是一輛任重道遠的貨車,但在刻意開闢的越野道路上卻也擁有不少樂趣,尤其60kgm扭力更是在此展露無疑

商旅、運輸陣容齊全,Hyundai商用車高品質展現

透過全新導入的HD35 3.5噸卡車、MIGHTY 6.5噸/7.8噸卡車,Hyundai商用車在台陣容變得更加齊全而顯得來勢洶洶,從舒適歐風商旅Starex、柴油小霸王Porter到隸屬重型車款的MIGHTY,展現Hyundai與南陽實業積極在台拓展市場的企圖心。未來南陽更將導入Xcient大型貨卡與拖車頭、巴士底盤等產品,其歐系身分與高CP值勢必將帶給國內商用車市場截然不同的新面貌。

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