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路平專案卻不平 北市1年至少挖6000次

中央社/ 2016.12.13 00:00
(中央社記者游凱翔台北13日電)用路人抱怨,路平專案多年來「路還是一樣爛」。台北市工務局長彭振聲今天說,「路平」名字取得太理想,路跟人一樣都有生命週期要修補,轄內1年至少挖掘6000次,會努力降低。

台北市實施路平專案多年,但用路人抱怨「路還是一樣爛」、「根本是折磨專案」、「三天兩頭就在挖」、「市長柯文哲說要整合也沒整合」,引起民眾反彈。

彭振聲今天接受電台訪問時回應,「路平」這個名字取得太理想了,事實上,道路跟人一樣都有生命週期需要修補,而台北市的道路養護管理今年還拿到內政部頒給直轄市的第1名。彭振聲也說,如果曾在隔壁縣市、南部地區騎車的民眾,感受一定不一樣。

彭振聲指出,前台北市長郝龍斌就曾實施路平專案,但當時專案內容是針對「重點道路」。但事實上,路面底下擁有瓦斯、自來水、電力、電信等民生管線,若有損壞還是得更換,無法完全禁止開挖。

彭振聲也說,台北市目前1年挖掘次數約6000至8000次,目前已由「道路及管線管理中心」來整合重劃轄內管線、3D管線圖,避免挖掘次數,整合率已達69%。

他也解釋,去年迄今民眾會認為挖掘次數偏高的原因,除了民生管線必需維修外,轄內也因鉛水事件必須全面汰換鉛管,還有蘇迪勒颱風襲台,讓不少道路軟弱地顯現,這些都是需要修補的地方,未來將會結合「天空纜線專案」,努力降低挖掘次數。

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