興航航權華航想全拿 民航局：先協商

民航局上週收回興航的航權，最重要就是兩岸部分，共15航點、27條航線，每週61航班，尤其上海、福州、杭州等載客率較高的航線，其他航空業者也想接手。

民航局昨天邀各家航空業者，說明收回的興航航權分配，也是依照航權分配辦法，並希望業者也一併考量興航原有的國內航線。

據了解，興航所有航權華航表明全都要，民航局尊重業者表述，但未同意，請各家業者先自行協商。

民航局說，依現有遊戲規則，各業者都有機會申請收回的興航航權，如果各航線申請的需求在容量範圍內，就不必分配。

例如，興航原本桃園-浦東每週5班，如果兩家業者分別申請2班及3班，民航局就可立即同意，但若兩家或更多業者申請的班數，超過每週5班，就要按航權分配辦法，依得分高低分配。

民航局分配航權的評分標準，分政策面及技術面，政策面占比最高的是國家政策及公共利益之配合，技術面以飛安作業良窳為主要考量。

目前，政府以公共利益指定華航集團暫時接手興航航線明年2月15日，國內線由華信航空飛原本興航獨家經營的台北-花蓮及台中-花蓮，並正向大陸申請興航的兩岸航線，主要因應春節疏運需求。

民航局希望月底前盡速完成收回的興航航權分配，明年2月16日起，各航線由正式取得航權的業者接手。1051209