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平均周轉率僅1.59 台南T-Bike全台吊車尾 

台灣好新聞/記者梁家豪/台南報導 2016.12.09 00:00
市議員陳怡珍今日針對台南市T-Bike政策進行質詢, 他首先詢問在場官員,是否確切知道台南市T-Bike的顏色, 到底是紅色、銀色還是綠色?結果在場官員回答並不一致,顯見觀光 T-Bike與交通局T-Bike易讓人混淆, 連市府一級主管都搞不清楚。陳怡珍議員表示,台南市自101年正 式編列經費,並於之後試營運、 正式在安平首度推出公共自行車租賃系統T-Bike,於今(10 5)年增加後壁、白河區站點,上路至今已滿兩年, 卻僅增加兩區租賃站,進度未免過於緩慢。他指出, 位於安平樹屋停車場內的站點,越來越不方便, 原本可以甲地租乙地還,結果從去年7月1日開始, 水景公園站暫停營運,遊客無法玩到哪裡、還到哪裡, 還得繞一大圈才能回到原點,造成週轉率下降,二年前的週轉率是0 .4,現在還是0.4,完全沒有進步。

陳議員直接前往各站點進行查勘, 發現後壁小南海風景區普陀寺站的螢幕顯示「設備故障, 暫停租車服務」;白河運動公園站,則發現現場僅剩四台車, 還以為使用率高,所以自行車數少, 沒想到走進電腦一看完全沒有畫面,拿著信用卡測試, 一點反應都沒有,空著的租車孔還被膠帶貼起來, 站位已完全不能使用,這個站點明明無法營運,卻仍舊顯示在觀光T -Bike服務平台上,民眾按圖索驥到現場才會發現撲空, 對遊客來說實在太掃興,他直呼觀光旅遊局十分離譜!而且觀光T- Bike服務平台官方臉書於四月份就有民眾留言詢問相關問題, 但維修至今都還沒完成,到底何時可以正常使用? 而後壁烏樹林糖廠站現場僅剩十台車,走進螢幕一看, 才發現可借站位列表中,已把白河運動公園站拿掉, 那麼白河運動公園站到底是否營運過?這些觀光T-Bike租賃站 ,管理單位明顯疏於維護,對照觀光T-Bike臉書平台的資訊, 市民該何去何從?

陳怡珍強調臉書社群平台及觀光旅遊局網站應做到時時更新, 即使有設備故障,也應該藉由平台提醒民眾, 而非變成誤導民眾的管道。T-Bike營運至今整整二年, 僅增設白河、後壁兩區站點,而新站點於今年啟用,才經過幾個月, 就有一站完全無法使用、一站暫停服務、 一站超過一半的腳踏車無法使用,市府對於推廣觀光, 根本是幫倒忙,難怪會讓遊客觀感不佳,週轉率僅0.4轉, 陳議員直呼觀光T-Bike根本是「兩光」T-Bike, 市府應立即檢討!

另外,提到台南市交通局設置的T-Bike,預計於107年擴充 至二百站。今年8月8日甫設立十站,預計明年5月市區增設40站 ,共1160輛自行車。但平均周轉率僅有1.59,相較於台北市 10到12轉、新北市6到8轉、桃園市15.39轉、新竹市12 .38轉、台中市7轉、高雄市6轉、屏東縣4.08轉, 排名最後一名,交通局應積極檢討改善提升使用率。尤其, 明年交通局第二期T-Bike將於市區新增40座租賃站, 其中觀光景點安平,可能與現有的觀光T-Bike安平站重疊, 屆時遊客騎T-Bike,看到觀光T-Bike設置站卻無法歸還 ,勢必導致混亂。陳怡珍議員強調, 全國沒有一個縣市像台南一樣有兩套自行車作業系統,不僅不便民, 還易使民眾產生混淆,這是否為各彈各的調。對此, 觀旅局王局長與交通局張局長現場承諾, 短期內仍舊以雙軌方式進行,但明年交通局T-Bike新設站之後 ,不會跟觀光T-Bike同時在安平出現,陳議員也提醒, 兩局處的自行車系統應整合公告在同一個平台, 讓遊客清楚知道哪裡借哪裡還, 未來兩系統也應儘速朝整併方向進行。

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