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喜歡McLaren 570S的外觀,但想要650S的動力!Novitec幫你解決!(內有影片)

Carstuff/Bear 2016.12.08 00:00
McLaren靠著相同一顆3.8升V8雙渦輪增壓V8引擎衍生出各款跑車打遍天下,這似乎是給了改裝廠一個很好的機會,買個入門的540C或者570S來改一改,榨出個與650S、675LT相同的馬力,跟買個全車的價格至少可差個兩三百萬以上。

關於這個方法,Novitec最近針對McLaren 540C/570S推出增加76hp的改裝方案。

透過N-Tronic外接式Plug&Play電腦,可先進行第一階段的升級,最大馬力往後延伸100rpm可達622hp/7500rpm(540C可增進至588hp/7500rpm),最大扭力也可從61.2kgm增加至69.1kgm,570S升級後0~100km/h加速比原廠加快0.2秒,僅需3.0秒就可完成。

第二階段則進行直通式排氣觸媒代管與尾段排氣管的部分進行換裝(尾飾管為電鍍黑色澤),最大馬力來到接近650S的646hp/7450rpm(540C可增進至609hp/7500rpm),以及增進至70.6kgm最大扭力,多出了9.4kgm的扭力。

第三階段比較特別,馬力並沒有變得更大,主要是排氣系統觸媒部分與第二階段不同處在於,改使用非直通的高流量金屬觸媒,最大馬力小降為638hp/7450rpm(540C可增進至598hp/7500rpm)。

碳纖維外觀套件部分主要進行小修飾,並未大幅度改變570S的外觀,計有前下擾流板、四片式車身側裙、兩片式後保桿飾蓋以及大隻懸空尾翼。而側面後方引擎進氣口也改為碳纖維材質,最為明顯的雙進風口的碳纖維引擎上蓋,增進引擎更大的吸氣量,並協助提升了引擎的散熱效能。懸吊方面則是換裝對應原廠減震筒的短彈簧,來降低車身重心提升過彎極限。

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