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歐陸跑格旗艦,Opel Insignia Grand Sport搶眼發表

Carstuff/吳世傑 2016.12.08 00:00
取代曾在台灣擁有不少能見度的Vectra與Omega,Opel在2008年首度現身的Insignia車系是一隻兼具中大型房車舒適與流線運動身影的新世代車款,從問世之際便受到消費者熱烈喜愛,不僅在歐陸市場極為暢銷,更懸掛同為GM集團旗下Vauxhall、Buick等品牌在美國、中國、英國等市場開疆闢地,寫下全球銷售超過90萬輛的亮眼紀錄。

全新第二代Opel Insignia更將這樣的運動化本質加以延續,冠上Grand Sport名號讓人無法忽視其性能氣息,在全新模組化底盤平台建構下,Insignia Grand Sport擁有更長的軸距與車身寬度,連帶也讓車室空間有所增長。車身高度更因應流線化身影而降低29mm,讓整體視覺感受絲毫沒有大型車款的笨重感。更重要的是受惠於大量運用的輕量化結構,Insignia光就車體重量就比上一代車型輕上60kg,成車重量更是輕上175kg,在動態表現與油耗方面比起舊款勢必將大有進步。

而在Insignia那媲美跑車般的外表下,其實蘊含了Opel旗下各項尖端科技,諸如IntelliLux LED矩陣式頭燈、盲點偵測、車道偏移等各項豪華科技配備皆全數搭載。其中IntelliLux LED除了具備自動遠近光燈切換,在遠燈部分更採用32組獨立元件,可主動偵測前方、對向來車,能在夜間提供最遠達400m照明範圍,卻又不會影響前方車輛的駕駛視線,整體科技感與安全性絲毫不負其德系品牌的身份。

動力方面目前Opel並未公開全系列動力單元,但可預期除了OPC高性能版本外,頂規車型將採用2.0L四缸渦輪動力,輸出247hp最大馬力表現、搭配八速自排變速系統兼顧油耗與性能輸出。此外Insignia更搭載了全新的智慧型四驅系統,針對後軸採用兩組電子控制離合器,因此具備扭力分配功能大幅提升進出彎的抓地力。

Insignia更提供三段駕駛模式選項,除了基本的Standard、Sport模式外,更增加智慧偵測駕駛意圖的Tour模式,主動偵測駕駛風格並調整車輛輸出模式,提供人車一體般的操駕感受。Opel Insignia Grand Sport預計將會在2017年日內瓦車展上正式發表,屆時更為完整的動力編成與各項車型細節也將會全數公開。

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