新款THS II 2.5升四缸缸內直噴引擎(Dynamic Force Engine)，採用較小的體積及重量，基本結構是基於TNGA完全重新設計，整體結構和配置都完全創新，實現高層次的駕駛和環保性能，可提升40%的效率，而使用在油電混和車款，則可提升41%。而這款引擎未來也會使用在高階的後輪驅動車款(可能暗指為Lexus LS，並且搭載10速變速箱)。而針對Hybrid車款則是推出更大容量的鋰離子電池，可使EV純電模式的續航里程達60公里以上。
而變速箱方面，Toyota共推出兩款Direct Shift八速以及十速自排變速箱，齒輪齒面用的新技術可擁有較低的摩擦係數，離合器片的材質也重新優化，與傳統六自排速變速箱相比，可減少50%的動力流失。而新的變速箱檔位增多，但重量比過去更輕，從而降低車輛的燃料需求，以及間接提升了操控性能。另外搭配全新設計更有效率的扭力轉換器，以及更廣泛的齒輪鎖定範圍，讓油門反應變得更為直接。至於十速與八速的主要差別在於：十速的齒比配置更著重於低中速的加速反應，以適應市區的行車狀態。
到2021年底以前，Toyota還會再推出17種版本的九款新引擎、10種版本的四款新變速箱、10種版本的六款油電混合動力，以期望至2050年前減碳量達90%。
