由於城市大眾交通運輸系統網絡越來越密集，不論是否買不買得起，讓擁有一部車已成為非必要選項，你可能選擇當作是擠出時間來運動的名義，來搭乘捷運或者公車，但這些方式真的就很「大眾」展現不出自我的風格，或者是沒有足夠的時間讓你搭乘大眾運輸工具。
綜合擁有一部車的自由度，又可展現自我風格的那會是「共乘」。不用真的擁有一部車，而是與他人一起共享喜愛的車款，來解決所有交通問題會是一個折衷的辦法，並且無須像傳統汽車銷售模式，必須要花一大筆錢去買部車，這絕對會是未來的趨勢。只要透過APP就可以立即解決交通需求，經由汽車品牌集中管理的經營方式，或許可解決Uber在某些國家還無法合法的現況。
Moia總部設在德國柏林，員工有50名，目前已經有集團旗下其他三個品牌已提供了專屬車款計畫，例如：今年初推出行駛距離高達600km、充電80%僅需15分鐘的電動概念車「BUDD-e」，或許會是考慮的車款之一。
Moia執行長-「Ole Harms」提到，在初期為了系統的穩定與測試，將會先採用傳統內燃動力車款，在不久的未來針對大城市將會以純電動車為主。官方表示首創服務項目預計會在2017年推出，並且為未來訂下目標：預計2025年要成為全球性共乘服務的領先品牌。
