提升用路人安全　張花冠會勘縣道166線

張縣長首先前往國道3號竹崎、民雄交流道下縣道166線路段會勘，該路段為民國89年公路總局設計施工完成，距今已16年，由於路面老化嚴重，加上位處民雄及竹崎?交界又鄰近嘉義市，車流量大且常有大型重車出入反覆重壓，造成路面車轍寬度達5到7公分，路面十分不平，危及汽機車用路人行車安全，經評估後建設處提出將路面改採抗車徹極佳的粗級配瀝青，並於瀝青出料時全程監控出料品質，以大幅改善道路品質。

會勘完竹崎、民雄交流道下縣道166線路段後，張縣長隨即前往縣道166線竹崎?義仁村內坑路段了解道路狀況，發現該路段地形為險降坡，車道縱向坡降大，橫向洩水坡度不足，且無設置側溝疏導排水，加上左側紐澤西護欄洩水孔高於路面，排水設計不良，若遇強降雨，可能導致雨水渲洩不及，竄流於路面而下，並於44k＋200處(坡面與平面交界處)順流橫越道路。

建設處以今年梅姬颱風來襲當天傍晚為例，路旁住家監視器側錄到經過車輛打滑撞破民宅圍牆，數年前縣府曾接獲民眾反映，行經車輛因該路段為險降坡段而車速過快，在下坡44k＋200處急踩煞車而失控打滑致生命財產損傷，縣府即刻通報當時管理的公路總局第五區養護工程處，該處打除該路段部分紐澤西護欄以疏導排水，仍無法有效改善。

建設處表示，為保障民眾生命財產安全，故提出三大改善方案，一為將既有路面刨除加大橫向路面坡度，強化橫向排水功能；二則是將路面改採多孔隙透水瀝青鋪面，加強路面透水性，減少水膜包覆厚度並在左側路肩處增設排水溝截流雨水；最後增設標線、標誌等交通安全輔助設施，並請警察單位加強超速取締，改善用路人安全。

會勘後，張花冠強調將改善有問題的道路，並指示由縣款支應，要求建設處年底完成發包，並趕在農曆春節前完成，維護用路人安全。