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改善大雅交流道塞車 中市提中長期策略

中央社/ 2016.12.01 00:00
(中央社記者廖壬楷台中1日電)為改善國道1號大雅交流道周邊交通塞車情況,台中市交通局短期內將實施車輛分流及增加匝道容量;中期將改善環中路瓶頸路段;長期則強化高、快速公路網的銜接。

交通局指出,大雅交流道已執行的改善措施包括將大雅交流道連絡道拓寬為3車道、環中路平面車道增設2右轉車道、環中路延長2左轉車道待轉區線且設置左轉上交流道號誌、中清路增設大雅交流道替代路線指誌等,並協請警察局於經貿八路設置觀測點,在車輛回堵時,通知國道高速公路局放寬匝道儀控等。

另外,環中路凱旋路口也實施往東方向禁止左轉、往西方向遲閉措施,已成功改善環中路與中科路、凱旋路口壅塞情形。

交通局表示,大雅交流道過去的改善措施雖有初步成效,然而國道1號大雅交流道因鄰近台74中彰快速公路及中清路,車流動線極為複雜且車流量龐大,多股車流匯集於此,而進入國道匝道卻只有1車道,尖峰時間國道實施匝道管制後,仍造成平面車流嚴重回堵。

對此,台中市交通局長王義川表示,台74線快速道路為台中市環狀快速道路,沿線與市區內許多重要幹道橫交,而大雅交流道鄰近多條重要幹道,更是多數民眾習慣銜接國道1號的交流道,通過性車流比例較大,短期交通局與警察局將透過分流措施,引導車流往中清路橫交道路提前改道行駛。

此外,也將協調交通部公路總局及國道高速公路局針對塞車瓶頸路段,以增加車道容量、提高路口服務流量等方式來改善車流壅塞情形。。

王義川強調,長期而言,仍須加速高、快速公路系統銜接,避免通過性車流與地區性平面車流混雜一起,相互干擾,造成車流壅塞情形,交通局對此正積極推動國道1號與台74快速公路銜接工程及國道4號台中環線豐原潭子段計畫,以徹底改善當地交通。1051201

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