建大品質挑戰一線品牌 明年2新廠投產

楊啟仁說，建大未來要提供第1級品牌的品質、第2級品牌的知名度及第3級品牌的價格；為了提升品牌強度，建大積極贊助自行車、高爾夫、籃球、棒球等職業運動。

在新產能的投入方面，建大明年有2座新廠投入營運，越南二廠土地面積42.23萬平方公尺，預計日產2.5萬條轎車胎，印尼廠土地面積29.72萬平方公尺，預計日產3.4萬機車外胎、4萬自行車外胎、6.7萬機車內胎、6.7萬自行車內胎。

楊啟仁表示，原本外銷北美的轎車胎由昆山廠負責提供，但由於美國對中國大陸製造的輪胎課徵38.5%的反傾銷稅，未來北美市場需求將轉由越南廠供應；印尼則因是全球第3大的機車市場，當地居民機車保有量僅次於中國大陸、印度，印尼廠則以內銷為主，未來若有需要，也有空地可擴增轎車胎產線。

建大自結1至10月合併營收246.29億元、年減7.21%，單季毛利率維持在27.25%，前3季稅後純益22.51億元、年減16.1%、每股稅後純益（EPS）2.57元。

建大產品組合以小胎為主，自行車胎、機車胎占營收比重分別為23%、29%，轎車胎占比則約38%，較去年同期增加2個百分點；各區域市場則以亞洲貢獻營收比達5成最高，北美市場貢獻度也有24%，歐洲、非洲及中東地區、中南美洲則分別有8%至9%營收貢獻度。

楊啟仁指出，川普當選有意將製造業拉回美國，可說是正中建大下懷，建大目前在美國有輪圈廠及長期耕耘，並有超過500名員工，若「美國製造」成真，建大可望受惠。