義大利工藝 北捷環狀線列車登台

捷運環狀線首列車，10月8日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運，11月24日運抵位於新北市八里的台北港，完成報關程序後，在週六、週日凌晨起，分2梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠，後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作，環狀線第一階段工程預計民國107年底完工。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示，環狀線為中運量無人駕駛系統，第一階段配有17列車，抵台的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司(HRI)製造，採鋼軌鋼輪型式，每部列車由4節車廂組成，總長約68公尺，可載客約650人，車體結構採輕量化鋁合金材質以減輕車重。

車廂內部為提供人性化及寬敞舒適乘車空間，座椅採縱向配置使車廂通道保持1.1公尺以上寬度，車廂間採連通式設計，方便乘客車廂間移動；車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂，整體設計呈現義大利工藝水準。

環狀線第一階段全長15.4公里，設14座車站與1處機廠，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影。

趙紹廉表示，環狀線第一階段工程由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦，全線位於新北市境內，行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區，未來將串連大台北8條捷運線，具高度的轉乘便利性。目前全線施工進度73.45%，預計107年底完工，為雙北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。