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興航解散 遠航董座:長榮華航應負起優先重整責任

NOWnews/ 2016.11.25 00:00
▲擁有重整遠東航空成功經驗的遠航董座張綱維(中)表示,華航與長榮都想要航權,更應該要負起社會責任照顧員工,所以更應擔起重整復興航空的重責大任以符合社會期望。(圖/遠航提供)由於不堪虧損,復興航空無預警宣布解散。擁有重整遠東航空成功經驗的遠航董事長張綱維表示,華航與長榮都想要航權,更應該要負起社會責任照顧員工,所以更應擔起重整復興航空的重責大任以符合社會期望。

張綱維25日表示,復興航空重整比清算對社會更有利,因為航空公司屬於公共運輸具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。他認為,復興航空突然決定停航解散清算,只是把問題留給社會,所以應該透過重整比直接清算對社會更有利。

張綱維指出,如果經過評估,藉由有經驗的經理人介入重整經營,或許可以給個重生機會回饋給社會,讓衝擊降至最低。復興航空重整債權外最重要的是保障1780個員工工作權,避免造成大量社會問題。

對於華航與長榮都想要爭取興航遺留的航權,張綱維認為,更應該要負起社會責任照顧員工,所以更應擔起重整復興航空的重責大任以符合社會期望。

張綱維以遠東航空重整成功經驗為例,表示當年遠航重整曠日廢時是因為航空運送事業許可(AOC)過期,飛機報廢,多花了3年時間申請AOC及修復飛機。目前復興AOC尚未廢止,飛機適航,如果立即處理應可於4個月內完成重整裁定,以最短時間進行重整。

張綱維強調,復興航空航線與華航、長榮並未完全重疊,如果興航機隊消失,於重大輸運時刻絕對沒有能力輸運所有旅客,將會造成社會大眾不便。

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