遠東航空2008年因為財務掏空宣告倒閉，在歷經4組人馬先後評估是否接手重整期間，員工迅速從一千多人流失到只剩40多人，直到現任董事長張綱維接手重整，並付出至少新台幣10億元薪資後，終於讓遠航重新起飛，去年的獲利及飛安表現甚至躍居國籍航空第一名。
面對復興航空無預警倒閉，張綱維以他過去重整遠航的經驗提出建言，認為航空公司的重整應優於清算，解散並非良策。張綱維說：『(原音)航空公司的重整其實是優於清算，因為航空是一個公眾事業，你不能隨便說關就關，它不是一個私人事業，它是一個特許事業，特許事業就要有特許事業的社會責任，那確立重整了之後，其實由國籍航空來重整，對所有社會大眾來講是多贏。』
張綱維強調，復興如果重整，會和上次遠航重整不同，因為以前沒有經驗，這次卻有很多朋友鼓勵他出面重整。他說：『(原音)因為似乎現在重整是只有我們有經驗，而且好像全世界航空公司重整，有經驗的也沒有多少人啦。那當年是因為大家都看不懂重整，所以當年我很辛苦，都是我獨資在支撐這個事情。那這次不一樣，因為遠航重整成功啦，現在我們不但去年飛安是第一名，那我們去年的獲利也是第一名，所以現在其實很多的投資人都願意來投資重整復興這個事情，其實這一次比以前會簡單非常多。』
張綱維認為，航權是一家公司的命脈，如果收回去就無法再重整，強烈建議華航或長榮若想要復興航空的航權，就應負起社會責任，把公司接收起來，照顧到所有的人。