復興機師轉職 長榮：歡迎加入

長榮航空與三麗鷗公司共同推出的「蛋黃哥」彩繪機今天正式登場，長榮下午也舉行首航儀式。

針對復興航空宣布解散事件，陳憲弘受訪時表示，對於這件事情感到相當遺憾，長榮長期都會招募機師、空勤、地勤人員，也都有名額的需求；長榮今天已對復興航空的機師進行說明會，在配合長榮的機隊引進與公司發展的計畫下，只要復興航空的機師通過長榮的甄選標準並符合規定，都很歡迎未來加入長榮的行列。

至於記者問到「機師加入長榮標準」，及是否有放寬計畫？陳憲弘表示，今天向復興的機師說明，本國籍要250飛行小時、外國籍需要比較長，而「250小時是長榮定下的標準，對復興航空機師而言，並沒有不合理」。

另外，他談到，復興航空也是國內線的主要航空公司，而立榮航空在國內線相當有規模，未來會配合民航局政策，如果有需求，會增加在國內線的座位數，包括在春節期間、寒暑假等，都會調派長榮客機支援國內線。

陳憲弘談到，復興與長榮在國際航線上以日本線的重疊率最高，也將會看市場需求，增班或改變搭載機型，在兩岸航線上，則在上海線有重疊，未來也會根據行之多年的航權分配辦法，再向民航局提出需求，相信民航局會以公平、客觀的方式分配。

有關往返澎湖等離島的交通航空，陳憲弘說，原本有4家航空公司營運，現在剩下3家，也會配合民航局，保障離島的交通權益，離島居民不用太擔心。