李昆澤表示，大家長期關心的高雄鐵路地下化，是他在94年第六屆立委任內爭取計畫核定到動工，目前持續趕工中，未來沿線15.37公里將可釋出71.29公頃的原鐵軌、鐵路設施之園道土地，市府規劃綠色廊帶、自行車道及水廊系統，把阻隔城市發展的鐵道轉化為富有生命力的都市軸線。
李昆澤指出，屬於台鐵的園道用地若採有償取得，市府要再花62億元才能取得，財政負擔過於沈重。過去他便多次協調，去年12月間他也邀請交通部次長現地會勘，提出在權屬不變的原則下，由台鐵無償提供土地，市府負責規劃、建設，歷經多次協商，終於在今天達成共識，對於園道建設具關鍵地位。
此外，園道建設總經費共需65.2億元，包含建設經費42.7億元及私人土地取得22.5億元，其中建設經費42.7億元，今日也達成共識，將納入整體鐵路地下化計畫內，後續由鐵工局提報修正計畫至行政院核定。至於私人土地取得所需經費，受限於相關法令解釋，尚待後續協商。
最後，李昆澤強調，鐵路地下化後園道土地的取得，在台鐵同意無償提供後邁進了一大步，建設經費也可望納入整體計畫支應。後續的規劃、施工，他會請市府充分與民眾溝通，舉辦說明會，讓居民能共同參與未來城市風貌的形塑。