他透露，目前有5萬至6萬名UBER及Grab Car註冊司機，但只有20%是職業駕駛，其餘的是業餘司機，讓這項服務備受爭議。透過強制登記，就能讓政府掌握所有司機資料，並間接能管控叫車服務的品質。
馬來西亞內閣在8月議決Uber和GrabCar合法化，除了會制定一套管制Uber及GrabCar服務的機制外，司機也必須獲得陸路公共交通委員會授權頒發的「司機卡」。
同時，為了安撫一直不滿Uber和GrabCar的計程車司機，大馬政府也表示會協助進行轉型計畫，包括推出另一種App系統，以協助傳統計程車改善服務品質。