高雄港洲際貨櫃中心第二期計畫，主要是因應舊港區轉型，將臨近市區的碼頭移外海，同時打造高雄港成為國際貨櫃轉運樞紐。
其中碼頭工程採用國內首創的「沉箱陸上軌道台車移運工法」，日前獲行政院公共工程委員會頒發工程金質獎。
這座高雄港外海的碼頭，2013年4月開工，預計2018年5月完工，將堆放187個沉箱，每個沉箱高21.5公尺、重7000噸，每座沉箱的重量超過2.5座長50公尺、寬25公尺、深2公尺的游泳池。
高雄港說，這次新工法能獲獎，主要是突破以往必須在海上施作，而是先在陸上製作，再利用業者研發的同步軌道台車移到外海拖放，施工不受潮汐及波浪影響，效率及品質都大幅提升，新技術不輸日本及歐洲。
這項碼頭工程是由台灣世曦工程顧問監造，宏華營造施工。