【日盛金控晨訊】極短線操作區間8840~9200點間

日期：2016年11月16日※盤勢分析　　1.美國股市15日收盤上漲，道瓊工業指數連漲7個交易日，四大指數收盤漲幅0.29%~1.90%，費半漲幅最高，而費半也跟跟隨道瓊腳步再創新高，短線美股多頭力道增加，長多格局仍不變。　　2.週二台股因量能觀望，而在平盤附近作整理，終場指數下跌9.37點，以8931.03點作收，成交量793.26億元，量縮價跌，半年線仍無法順利攻上。　　3.觀察台股技術面，週二盤中低點8923點，尚未低於周一低點8879點，賣壓暫緩，由於先前領跌的OTC指數在11/9見到117.2點低點之後，11/10馬上出現大漲3.54%化解再探底之壓力，而長紅之後經過3天交易日在集中市場拉回創近期新低下，其並未失守長紅K線，也透露出此處離低點不遠，如果是如此，則集中市場或有機會在半年線附近作築底的動作，不過9000點附近關卡仍有壓，欲攻上得再增加族群性，短線大盤將在半年線與9/13前波低點8885點附近整理，下檔在長期型態頸線8840附近將有支撐，週二暫守住前波低點8885點，而由於月線將在周三高檔約9160點附近向下交叉季線，短線或有機會跌深反彈，短線不建議再追殺賣股，極短線操作區間8840~9200點間。　　4.三大法人合計賣超約123.14億元，外資-125.32億元、投信+4.93億元、自營商-2.75億元。　　5.明晟（MSCI）公布最新半年度權重調整，台股在「MSCI新興市場指數」和「MSCI新興亞洲指數」兩項指數權重雙雙下滑，降幅為亞股之最。不過，權重調降幅度有緩和趨勢，此次屬權重調整較大的半年度調整，但台股在「MSCI新興市場指數」此次降幅為0.08個百分點，幅度較今年5月半年度調整時，調降0.23個百分點來的輕微，在「MSCI新興亞洲指數」此次則調降0.15個百分點，亦較上次半年度調降0.57個百分點來得好。整體而言，此次在中國與印度股市權重崛起影響下，台、韓股市權重受到排擠，因調幅趨緩，短線外資賣超或許可趨緩。　　6.證交所經過形式審閱後對外公布，明（17）日起，台一（1613）及新世紀（3383）股票變更交易方法；倫飛（2364）及卓越（2496）股票取消分盤集合競價交易方式惟仍繼續列為變更交易方法。同時，上櫃公司第三季財務報告形式審閱已於15日完成，根據審閱結果，樂陞（3662）暫停交易，長天（3431）變更交易，宏易（4530）、全達（8068）恢復普通股交易，將自明（17）日起實施。　　7.電子股：在Q3財報匯損影響告一段落，且因新台幣近日又大幅出現貶值之下，也讓電子股賣壓趨緩。部分電子股如蘋果族群走勢也暫時止穩，包括3008大立光、2317鴻海與6269台郡等股略見止穩或上漲，短線不妨先作觀察外資籌碼變化。由於目前盤勢仍不佳，高股息股仍可見有低接買盤進駐，週二走強包括有3231緯創、2301光寶、3005神基、6176瑞儀與6115鎰勝等股，儘管MSCI剛納入的2377微星未受激勵上漲而跌，但在低利率與盤勢不佳之下，市場焦點仍有機會持續關注於此族群，未來拉回都是可留意。　　8.岳豐周二下午宣布以4000萬美元(約新台幣12.7億元)向美國上市公司Blucora收購旗下消費性電子商務平台領導廠商Monoprice100%股權，且完成簽約，預計11月底可開始認列營收獲利，而市場法人估計明年貢獻EPS約1元。　　9.金融股:在外資買超之下，儘管包括2882國泰金與2881富邦金等股都出現部分獲利賣壓拉回，但仍見到2891中信金與2823中壽等股出現近期新高，短線電子類股尚未完全走穩下，仍是外資近期買超的重要類股，指標股則以11/15開法說的國泰金為主，觀察外資在其法說會後的籌碼動向為何。　　10.非電子類股：塑化類股買盤再度回流，包括1305華夏、1312國喬與1312台苯等公司攻勢再見，其中又以SM業者表現最強，因量能未退潮，後勢仍可再追蹤觀察。營建資產股受到獎勵老舊住宅都更，包括2913農林、1903士紙、2542興富發與2520冠德等股大漲，由於營建業產業景氣仍不佳，短線此族群買盤恐怕得再多觀察。製鞋股因股價已大幅修正，在新台幣大幅貶值之下，包括9910豐泰、9904寶成與9938百和等股略見買盤回流，但本波法人偏向調節，在法人尚未轉賣為買之前，仍建議觀察即可。　　11.韓國韓進海運申請破產引發全球貨櫃運輸市場災難，行政院決定以實際行動協助我國海運業者度過寒冬！交通部政務次長王國材昨（15）日指出，行政院與該部經4次會議，已核定由國發基金中長期資金提供600億貸款，供海運相關業者申請；另今年底到期的經濟振興方案5,000億元貸款決定延長一年，所有行業都適用。航政司官員說明，600億並非僅供海運界申請，國發基金已經表示，如果其他行業有需求，可以由目的事業主管機關制定實施要點。率先啟用的海運界必須近四季都出現虧損的公司才能申請，貨櫃船運業龍頭長榮、陽明均符合此資格。