鄭文燦表示，目前桃園市有4,650處公車站位，適宜建置新式候車亭約200座、智慧型站牌約1,860座。新式候車亭內裝設有具備動態公車資訊的附掛式LCD站牌，可播放動態宣導短片，也有公車呼叫鈴、Q-Rcode及多卡票證餘額查詢功能，字體適中，方便老人家閱讀。
鄭市長表示，市府以堅固、耐用、美觀為原則，提供市民更舒適的候車環境。
都會區的公車候車亭設計風格簡潔，便於維護，請交通局配合人行道改善工程進行建置；另外，鄉村型的公車候車亭應與周邊景觀融合，成為市民生活一部分，並進行周邊環境整理。公車候車亭要以堅固、耐用及美觀作主要考量，並兼顧質感及美感為原則。
鄭文燦提及，目前針對五大幹線（台一線、中豐路、介壽路、龍岡路及春日路）及捷運先導公車行經路廊，先行施作新式智慧型站牌，或視需求建置新式公車候車亭，並依主幹線、支幹線順序進行建置，市府也可在智慧型站牌主動宣導市政或活動。
鄭市長表示，市府以堅固、耐用、美觀為原則，提供市民更舒適的候車環境。
公車整體服務品質是環環相扣，公車候車亭對民眾感受最直接，其他如公車業者的車輛及管理品質、公車路線服務性及可及性、公車候車亭的友善環境，都需要多面向考量；鄭市長也請交通局研議在候車亭提供Free wifi，方便市民下載公車動態APP，以及研議加裝太陽能板，提供候車亭電力使用。
交通局長高邦基表示，市府於103年起更新建置新式公車候車亭，規劃一般型、加長型及簡易型三種型式，因應不同地理條件及地方需求，設置適宜型式的公車候車亭；另外，在無法設置候車亭的公車站，逐步汰除旗桿式站牌，並以新式智慧型站牌集中整合公車資訊，採簡約設計型式，以減少占用道路空間。新式站牌路線圖資訊張貼位置為100至180公分之間，大大提升使用者閱讀的便利性。
高局長指出，市府自103年起執行更新桃園市公車候車設施，至105年12月底，新式站牌預計建置1,373處，新設候車亭預計建置175處，未來將因應民眾需求，提供不同類型的候車設施及更完善的候車環境。
鄭市長表示，市府以堅固、耐用、美觀為原則，提供市民更舒適的候車環境。