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ARTC倡導『機車防禦駕駛』觀念 提升民眾用路安全

中央社/ 2016.11.10 00:00
ARTC倡導『機車防禦駕駛』觀念 提升民眾用路安全

(中央社訊息服務20161110 17:26:13)獲得交通部與多家產、官、學等機構共同響應支持,展示「前方車輛不當開啟車門」、「機車自摔」兩大情境 實境模擬防禦行動。

經濟部轄下的財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心、ARTC)在致力車輛的創新研測以及提升產業競爭力的同時,也將最專業的車輛知識分享給全民,從眾所熟知的「安全駕駛」再延伸,力推「防禦駕駛」(Defensive Driving),強調『預測危險、避開危險』概念,於今(10)日舉辦「機車防禦駕駛聯合推廣發表會」,協助交通安全主管機關提升國人用路安全。

有鑑於近年機車事故發生率居高不下,因此車輛中心繼2006 年編印以汽車為主的「防禦駕駛教戰手冊」之後,2016年再發表以機車為主軸的「機車防禦駕駛手冊,解析機車先天的動態及危險特性,並且輔以14種常見的用路情境與危險預測要領,從而提升危險規避的能力。這本手冊年初由車輛中心發行至今,已有多家企業率先響應,並獲得交通部道安會、公路總局、教育部、新安東京海上產險、國泰產險、機車安全協會、三陽機車及光陽機車,以及積極促進交通安全的立法委員陳素月、鄭寶清等產、官、學機構助印支持與到場共同響應,攜手將「防禦駕駛」的重要觀念進行深度與廣度擴散。

交通部次長王國材表示,安全駕駛與防禦駕駛是交通安全的一體兩面,而機車目前為國人主要交通工具,近年來機車交通事故率仍居高不下,騎乘機車除了做到遵守交通規則的安全駕駛之外,也應培養「防禦駕駛」之觀念, 由車輛中心編撰之『機車防禦駕駛手冊』,實為推動國人建立防禦駕駛的認知,進而辨識交通環境中的危險因子、學習預測危險的能力,並在當下作出正確判斷與行為;交通部予以支持並希望共同推動讓「防禦駕駛」觀念普及,成為國人駕駛習慣的重要一環。

車輛中心副總經理廖慶秋表示,「防禦駕駛」的觀念及內涵是人們常忽略但卻是最需要具備的能力之一,從養成預測危險的習慣開始,避開潛在危險,將意外拒於發生之前,這就是防禦駕駛的精神,在現今國人使用機車代步普遍的情況,車輛中心這些年不但投入主動安全系統研發,並移轉給產業運用,同時秉持關懷社會的初衷,為協助國內交通主管機關推動安全教育宣導盡一分心力,研究人員於是興起主動編撰『汽車、機車防禦駕駛手冊』的行動,便是希望傳遞『預測危險,避開危險』的用路態度,將這些知識應用在所有用路的狀況(含騎乘機車、行走、開車)。一路走來我們感謝經濟部對安全科技的支持,也感謝交通安全主管機關等產、官、學機構率先響應此重要觀念的倡導,未來期待更多企業、團體一起加入響應,以實際的行動讓員工及其家人等具備防禦駕駛觀念,讓用路更安全、更安心;同時也有企業收到我們的手冊後主動來函要求授權印製分享給員工,讓我們非常高興,我們也大方的無償授權,而且我們也走入校園,派講師到大學院校去演講宣導,讓整個推廣行動更完整、更有意義。

「機車防禦駕駛手冊」集機車用路情境精華 解析「防禦駕駛」要領

「防禦駕駛」意指「預測危險、避開危險」的用路觀念,以紅綠燈號誌為例,「安全駕駛」所代表的意義為遵守號誌、勿闖紅燈;而以「防禦駕駛」而言,指的是綠燈時要有其他用路人可能會闖紅燈,或紅燈號誌也有故障時候的認知;在交通安全相關的領域,依據國內外文獻研究指出,交通事故的發生有九成以上與當事人的「認知或判斷錯誤」有關,包括用路觀念、駕駛習慣與危險感知等,幾乎都與認知、判斷有關,可見用路時,必須建立防禦駕駛的知識與觀念、透過學習人、車、路的特性,在所處環境當下有正確的認知與判斷,才有可能做出適當的反應與行為。

根據統計資料,104年底國人平均約1.7人即擁有一部機車,是大家最常使用的交通工具,而機車交通事故的傷亡比例亦是最高;其實有很多交通事故是可以透過提前預測、及早反應來避免發生,或將傷害降到最低,即是『機車防禦駕駛手冊』一書推廣的重要原因。

『機車防禦駕駛手冊』的重點包括解析機車在道路上的動態特性,協助機車駕駛與用路人了解交通環境下人、車、路況的特性,目的也在於幫助國人培養具備預測可能發生的危險、進而規避危險的能力透。以安全角度,任何危險的認知、判斷與正確的行為都很重要,認知對了,態度、習慣與行為就會改變,安全性也會增加。

訊息來源:車輛研究測試中心

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http://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/203884.aspx

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