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消滅視覺死角 嘉市11大易肇事路口將重點改善

台灣好新聞/記者張朝福/嘉義報導 2016.11.09 00:00
守護嘉人平安,不讓視覺死角,奪走任何一條生命!嘉義市長涂醒哲指示相關局處推動交通視覺死角改善方案,從車體結構視覺死角與11處易肇事路口改善方案雙管齊下方式,全面減少交通事故發生,讓民眾安心上路、平安回家。在今日記者會中,市府更請來大型聯結車,在中山路、吳鳳北路口實地演練,涂市長坐上駕駛座,當大型車司機實際體驗視線死角,更呼籲市民朋友,遠離大車永保平安。

涂市長表示,交通事故的發生,其中一項重要原因是「視覺死角」,例如道路環境有遮蔽視野的樹、燈桿、違停違建物等,讓行車經過時產生死角,無法看清楚所有路況;另外一種則是因為汽車本體結構所造成的視野死角,特別是大型車,不僅視覺死角大,更有內外輪差狀況,其他汽車、機車騎士貼太近,很容易會發生擦撞、捲入車底的嚴重傷亡。因此,市府提出消滅視覺死角改善方案,不僅將對大貨車司機進行教育宣導與監理單位聯合定檢,同時也將在11處易肇事路口,進行紅線畫設、增加交通桿、反光鏡與減速墊,讓行車動線更清楚,此外,也將加強路口10公尺違規停車、道路障礙清除執法,更研議若交通事故的發生與周遭違規停車、道路障礙有關將連帶告發的可能性。

涂醒哲市長親自体驗大卡車視覺死角。

在環境死角影響交通安全的部分,市府相當重視,之前就由副市長侯崇文召集市政府交通觀光處、警察局就本市105年1至6月份交通事故中分析提出改善方案。目前計有民國路與光彩街等無號誌路口7處及忠孝路與義教街等有號誌路口4處,合計11處,此些重要易肇事路口,將加強延伸路口禁止停車標線(紅線)劃設10公尺、調整與汰換反射鏡地點,增設減速墊、強制駕駛人行經路口時減速或停車再開,從環境角度消滅視覺死角,減少交通事故發生。

而在汽車本體結構視覺死角部分,涂市長特別爬上大貨車駕駛座,實際感受大型聯結車的視覺死角,在視覺死角的空間裡,真的是看不見貼近車頭的人,例如涂市長在駕駛座就是無法看見站在車頭前的侯崇文副市長,透過一般後照鏡也無法看到貼近的機車與腳踏車。為有效解決汽車,特別是大貨車、聯結車、遊覽車等汽車本體結構視覺死角問題,除加強對大貨車駕駛宣導之外,也將在監理所定檢時,要求大貨車要裝置視覺輔助工具,例如廣角度後視鏡、前後左右的行車監視錄影等,減少視覺死角的發生。

涂市長親身感受到大貨車的視覺死角之後,更大聲籲請市民朋友,遠離大車是保平安最有效的方法。去算幾公尺的安全視角風險太大,更不要為了搶快而和大貨車並行,忍一下、躲一下,保平安最重要。

另外交通隊長張金清說,為避免大型車內(外)輪差發生交通意外,行人、機車與腳踏車騎士在路口等候穿越道路時,更要特別閃躲轉彎中的大型車,因為當汽車轉彎出現內輪差時,內側後輪會向內側偏移,尤以轉彎時更為嚴重,機車、行人站在輪差範圍內,很容易被車輛後輪撞擊,因此汽機車要小心轉彎中的大型車,行人更應在人行道非路邊側等候。

市府表示,11處重點改善路口,包括民國路光彩街口、中正路西門街口、文化路長榮街口、國華街崇文街口、民權路忠義街口、朝陽街南門街口、西門街光彩街口、忠孝路義教街口、忠孝路保健街口、中山路國華街口、民族路民國路口等。

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