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批台鐵無心改革 台鐵產業工會釀再次抗爭

NOWnews/ 2016.11.04 00:00
▲以台鐵運務單位組成的台鐵產業工會今(4)赴台北車站,高舉白布條抗議,批評台鐵無心改革。圖為台鐵產業工會理事長王傑(圖/記者王苡嫣攝 2016.11.04)以台鐵運務單位組成的台鐵產業工會今(4)赴台北車站,高舉白布條抗議,批評台鐵日夜休制度早已違法,卻遲遲不解決員工長期過勞問題,不滿台鐵無心改革,宣布近日拜會勞動部,並進一步發動抗爭。

台鐵產業工會表示,該工會自今年8月成立以來,針對台鐵沉痾已久的過勞問題發起多次抗爭,呼籲改善工時人力問題。鐵路局在該會會員龐大壓力下,成立工時協商小組。自9月起,該會積極參與4次工時小組協商,但資方對於該會提出「兩輪一例以及夜間津貼」資方完全不予考慮。

產業工會說,在11月2 日工時協商會議中,該會宣布不再為工時協商小組決議背書,不再參與下次工時協商小組會議,也將針對違法日夜休工時制度,拜會勞動部要求解釋,並再次發動抗爭。

日前交通部長賀陳旦與立委再度拋出台鐵公司化議題,企圖以「人員晉用制度更有彈性」解決台鐵虧損問題,台鐵產業工會認為,公司化後勢必以營利為考量,首先將精簡人事、裁撤虧損、偏遠的車站,員工過勞、旅客安全更加堪慮。

產業工會表示,台鐵做為台灣公共運輸最重要的一環,本身就具有服務偏遠地區民眾的性質,該會嚴正聲明反對公司化,認為台鐵作為國營企業不應以營利為目的,也不應犧牲台鐵基層員工的勞動權益與民眾的安全。

產業工會理事長王傑表示,若要落實「兩輪一例」,讓員工上班6天休假1天的話,得增加6分之1的人力來輪3班,但至今仍未看到台鐵有任何規劃或配套,也沒有提出保證員工休假的承諾,台鐵不接受產業工會所提出的「兩輪一例以及夜間津貼」版本,又想砍掉員工周六出勤加班費,根本無心改革。

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