臺北市市場處3號在市議會財建委員會中，報告籌組新農產運銷公司的可行性評估。市場處提出兩個方案，第一是由北市府成立新公司，並投資100%的股權；第二則是維持現行的營運方式，並協商取得農委會22.76%的股權。而市場處評估，第一個方案設立至少需花兩年，也會影響營運，第二個方案可行性較高。不過在場議員認為兩案都不可行，建議先將農產公司外的停車場經營權收回，作為行政手段。 臺北農產運銷公司的人事爭議延燒，由於農產公司先前召開的董事會中，並未如預期改選董事長，但北農2號卻在北市府未知的情況下，逕自對外宣佈，將在30號召開臨時常董會議，議程就是推舉新任董事長，外界解讀北市府已經無法掌控農產公司的人事佈局。臺北市長柯文哲更對外表示，不排除成立新的農產公司。 而市場處3號也在市議會財建委員會，報告籌組新農產運銷公司的可行性評估，市場處提出兩個方案，第一是由北市府成立新公司，並投資100%的股權，掌握經營；第二則是維持現行的營運方式，但透過與中央協商取得農委會22.76%的股權，市場處評估，第二個方案可行性較高，市場處處長許玄謀說（原音） 如果市府能夠提升本府對臺北農產公司的持有比例，這是比較可行的做法。為使農產品政策實施，並充分達成改革運銷環境的目的，過去就有建議農委會，讓售22.76%的股權給市府的構想。但是這樣的作業還是有優缺點，優點是避免政黨輪替，影響到公司的運作。而股權結構變小，有利農產公司穩定經營。但是缺點是跟農委會協調期程無法確定，農委會基於政策上考量，要有較長時間溝通。第二是市府的股權還是沒有過半，自主決策空間，相對於100%政府投資的公司還是小一點。而民股股權過半，還是有人事紛爭的疑慮。 其中第一個方案設立至少需花兩年，也會影響營運。在場議員聽完都認為兩案都不可行，根本是假議題。臺北市議員許淑華更直接指出，柯文哲先前對媒體說北市府有行政手段可以對付北農，根據統計，去年北農3500萬的收入中有1500萬是來自於農產公司外的停車場，許淑華建議最快的方法就是收回停車場的經營權，對此產發局長林崇傑表示，不排除收回停車場的可能性，但第一優先是取得公司主導權，現階段已經和農委會取得共識，用各種方式繼續努力。