綠色鐵道台灣製 中鋼帶頭創新猷

中鋼表示，轉爐石是中鋼一貫煉鋼製程的副產品，也是環保署認證的環保標章及經濟部核定登記的產品，原主要做為瀝青混凝土中取代骨材用途。

為提升轉爐石產品運用範圍，中鋼研發部門完成轉爐石改質安定化試驗，確認它的膨脹性大幅降低，並於2012年6月投資新台幣2億多元，在中鋼廠內設置全世界第一大的轉爐石改質處理設備，並委託中鋼集團中聯資源公司將改質後轉爐石再加工，開發為消波塊、道路水泥製品、人工漁礁、陶瓷面磚、廠內鐵路道碴等用途。

中鋼委託成功大學進行轉爐石道碴特性及軌道數據檢測，已證明改質轉爐石確可全面取代天然道碴。

中鋼指出，中鋼廠區內設有魚雷車鐵水運輸軌道，每天鐵水運輸量近3萬公噸，單一魚雷車總重達600公噸，軸載達50公噸，為台鐵鐵路兩倍以上的承載負荷，作業條件極嚴苛。中鋼鐵路道床原本使用天然碎石道碴，是由堅硬的大粒徑山石或卵石破碎過篩後選用，但因料源取得不易，且價格波動大，導致道碴品質不穩定。

但改用中鋼改質轉爐石道碴，除可避免天然石料開採破壞環境外，改質轉爐石道碴的比重大、抗壓力高、鐵軌沉陷量低、砸道時無明顯再破碎面、電阻較天然碎石高及成本具競爭性等，皆遠優於天然碎石道碴，目前中鋼已全面使用改質轉爐石道碴取代天然道碴，未來希望將此綠色產品推廣至國內各鐵路軌道設施使用。1051021