段宜康說，邱太三講錯了嗎？其實沒有。邱太三引用的統計數字顯示：因酒駕入監服刑的人，大約有7成是騎機車。如果說：開著Toyota Camry或Honda Accord的人，很可能比騎Yamaha Bw's或Kymco Many的人，經濟能力要好一些，大家應該可以接受吧。
段宜康表示，邱太三想強調的是：因為酒駕入獄的，多半是經濟比較弱勢者；但並不表示開車者酒駕比例低！這個「部長失言」風波，揭露了一個嚴重問題；但沒有人抓到重點：除了被取締的數字外；真的無法得知汽車駕駛和機車騎士，各自的酒駕比例。
段宜康說，但他可以告訴各位，在實務上，警察真的極端偏重執行機車騎士的酒測。尤其在像聯結雙北的幾座橋樑、鬧區邊緣的小巷內，警員埋伏攔車路檢：「聞一下好嗎」的對象，都是機車。因為攔汽車除了容易造成道路堵塞，或被酒醉駕駛衝撞的風險外；攔機車遇到「麻煩人物」的機會，總是低得多。
段宜康指出，「抓酒駕」已經是警察記功嘉獎的重要來源；甚至是單位主管升遷的根據。聽過有主管為了鼓勵下屬努力抓酒駕，讓自己早日升官，除了公家的功獎外；還自掏腰包提供獎金的怪現象嗎？
段宜康說，員警抓酒駕是本份；但為了績效，用力抓機車酒駕，才會有了讓部長說出「中下級層」的統計數字。請內政部針對這種「失衡」的執法態度，認真檢討改進吧。