台中火車站15日晚間9時送走最後一班開往七堵的自強號之後，正式揮別行駛了111年的地平線，於16日6時半迎來首航高架鐵路的列車，開啟台中鐵路高架化的新頁。
全長21.7公里的台中高架鐵路，北起豐原，南到大清站，通車之後，原有17個平交道、18處地下道以及3座陸橋都因此消失，舊有的5個車站也立體化，有效縫合過去被平交道切割、破碎的都市容顏。
蔡英文總統16日上午出席台中鐵路高架化第一階段通車典禮時指出，台中是一個因為鐵路而崛起的城市，過去100年，以車站為軸心的運輸路網，串連整個大台中地區。鐵路高架化啟用後，不僅打通了台中火車站的前、後站，為台中的舊城區帶來新生的機會；也為台中下一個百年發展，奠定最好的基礎。總統說：『(原音)舊的鐵道發展了台中的前100年；今天的新站啟用，會幫台中發展的下一個100年，打下最好的基礎。』
台中市長林佳龍也表示，鐵路高架化對於大台中，不僅是一個縫合計畫，也是一個融合計畫，未來他將以鐵路串聯捷運、公車以及i-Bike自行車，打造一個全新的大台中。林佳龍說：『(原音)這是一個台中新時代的開始，而且以我們的鐵路為主，未來串聯捷運、公車，還有我們的i-Bike自行車，台中就可以打造一個複合式的大眾運輸系統，四通八達。』
交通部指出，台中鐵路高架化第二階段工程將拆除既有鐵道設施及陸橋、填平地下道，同時進行橋下景觀綠美化，並新增栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座通勤車站，預定2018年下半年啟用。